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M O R E 新 闻 中 心 N e w s C e n t e r 为 什 么 有 的 机 油 可 以 十 万 公 里 . . . 汽 车 发 动 机 油 是 由 基 础 油 和 机 油 添 加 剂 两 部 分 调 和 而 成 的 ， 他 们 各 自 在 成 品 机 油 中 的 比 例 大 概 为 9 0 % 9 7 % 和 3 % 1 0 % ， 其 中 ， 占 比 约 为 9 成 的 基 础 油 决 定 了 机 油 的 一 些 基 本 特 性 。 1 矿 物 油 是 石 油 中 的 汽 油 和 重 油 提 炼 出 来 后 剩 下 的 产 物 ， 虽 然 它 的 成 分 非 常 简 单 ， 是 一 种 天 然 的 物 质 ， 但 它 本 质 上 仍 然 是 原 油 中 较 差 的 一 种 成 份 ， 其 优 点 是 成 本 低 ， 但 缺 点 也 是 显 而 易 见 的 ， 就 是 使 用 寿 命 要 比 合 成 油 少 很 多 。 2 半 合 成 油 是 在 矿 物 油 的 基 础 上 ， 经 过 . . . 抗 磨 液 压 油 的 按 添 加 剂 分 为 两 . . . 有 灰 型 指 的 是 液 压 油 中 含 锌 ( Z n ) 型 添 加 的 成 分 占 比 在 0 . 0 3 % 以 上 ， 相 反 在 0 . 0 3 % 以 下 的 即 为 无 灰 型 液 压 油 。 好 多 部 件 比 如 说 阀 门 等 用 镀 银 的 材 料 ， 有 灰 型 的 液 压 油 中 的 锌 元 素 会 和 银 发 生 电 镀 反 映 将 银 置 换 出 来 ， 破 坏 部 件 。 无 灰 液 压 油 对 铜 部 件 不 会 产 生 腐 蚀 ， 更 适 合 于 有 铜 或 铜 合 金 部 件 的 柱 塞 泵 ， 良 好 的 抗 氧 化 性 、 防 锈 性 ， 大 大 减 少 了 油 泥 和 酸 性 物 质 ， 保 证 系 统 清 洁 ， 减 少 故 障 的 发 生 ， 延 长 油 品 的 使 用 寿 命 。 油 品 使 用 过 程 中 没 有 灰 . . . 润 滑 脂 粘 度 越 大 越 好 . . . 其 实 润 滑 脂 在 一 定 温 度 下 的 黏 度 是 随 着 剪 切 速 度 的 变 动 而 变 化 的 变 量 。 这 种 粘 度 称 为 相 似 粘 度 。 单 单 从 粘 度 越 大 越 好 来 看 润 滑 脂 的 好 坏 是 不 够 的 。 相 似 粘 度 是 在 一 定 温 度 和 一 定 剪 切 速 率 下 测 得 的 粘 度 。 它 反 映 的 是 润 滑 脂 在 一 定 温 度 下 的 粘 度 随 着 剪 切 速 率 变 化 而 变 化 的 变 量 ， 润 滑 脂 的 相 似 粘 度 随 着 剪 切 速 率 的 升 高 而 降 低 。 在 剪 速 小 时 ， 它 的 黏 度 大 ； 剪 速 增 大 时 ， 它 的 黏 度 变 小 ； 在 剪 速 很 大 时 ， 它 的 黏 度 小 至 一 定 程 度 而 保 持 恒 定 。 由 此 可 见 ， 润 滑 脂 的 . . . 发 动 机 发 生 烧 瓦 事 故 ， 是 机 油 . . . 汽 车 发 动 机 发 生 烧 瓦 事 故 后 ， 许 多 人 都 认 为 轴 瓦 损 坏 是 机 油 润 滑 不 良 ， 机 油 油 质 差 所 致 ， 其 实 引 起 烧 瓦 事 故 的 原 因 是 多 方 面 的 。 ​ 如 ： （ 1 ） 油 量 过 少 ， 烧 机 油 （ 2 ） 润 滑 油 粘 度 太 低 （ 3 ） 润 滑 油 被 燃 油 稀 释 （ 4 ） 润 滑 油 变 质 （ 5 ） 供 油 系 统 堵 塞 （ 6 ） 润 滑 油 润 滑 性 不 足 （ 7 ） 润 滑 油 泵 工 作 不 良 （ 8 ） 系 统 漏 油 因 此 ， 产 生 烧 瓦 事 故 后 ， 司 机 应 首 先 从 自 己 车 况 及 用 油 是 否 恰 当 考 虑 ， 否 则 单 纯 归 因 于 机 油 质 量 而 忽 视 其 关 键 因 素 ， 恐 怕 下 . . . 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