揭秘四门版全新升级 自研电驱技术引领行业新潮流

五菱宏光MINIEV四门版：全面升级的安全与三电性能

日前，五菱汽车宣布正式发布宏光MINIEV四门版的安全性能及三电系统详细配置信息。
这款新车在安全标准和三电性能基础上进行了进一步的升级，充分展示了五菱汽车对消费者需求的精准洞察和持续创新的决心。
宏光MINIEV四门版基于天舆架构-S平台打造，以全面的安全维度覆盖了车身安全、行车安全、泊车安全和三电安全。

一、车身安全

宏光MINIEV四门版在整车安全方面表现出色。
采用环状笼式车身结构设计，这种结构能够有效地分散碰撞时的冲击力，保护车内乘客的安全。
全车高强钢占比高达67%，最高抗拉强度达到1500MPa，极大地提升了整车碰撞的安全性。
这种材料的应用使得车身更加坚固，能够承受更大的外力冲击，为乘客提供更加全面的保护。

二、行车安全

在行车安全方面，宏光MINIEV四门版配备了一系列先进的驾驶辅助系统。
新车配备前排双气囊，为驾驶员和前排乘客提供额外的安全保障。
宏光MINIEV四门版还搭载ESC车身稳定系统，拥有多达12项子功能，包括ABS防抱死系统、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制等，这些功能能够有效提升车辆的操控性和稳定性，降低事故风险。

三、泊车安全

泊车安全同样得到了宏光MINIEV四门版的关注。
新车标配倒车影像和后倒车雷达，这些配置能够帮助驾驶员在停车时更加准确地判断周围环境，避免碰撞。

四、三电系统

在电动车最重要的三电系统方面，宏光MINIEV四门版也有出色的表现。
新车电池容量为16.2kW·h，整车CLTC续航里程达到205km，能够满足用户的日常出行需求。
同时，整体车身采用低风阻优化设计，实现百公里电耗8.9kW·h、度电续航12.65km，提升了车辆的能效比。

宏光MINIEV四门版还支持三种充电方式：直流快充、交流慢充和家用电源随车充。
直流快充从30%充电至80%仅需35分钟，交流慢充从20%充至100%仅需4.8小时，随车配备充电枪使用220V家用电源即可充电，这种设计极大地提高了用户充电的便利性。

五、电驱与电池技术

宏光MINIEV四门版还搭载了全新自研的三合一电驱，电控、电机、减速器三位一体，实现了轻量化设计，同时拥有强劲动力和更好的静音表现。
这种设计不仅提高了车辆的性能，还降低了车辆的维护成本。
新车还搭配了4种驾驶模式和3种能量回收模式，以满足用户不同的驾驶需求。

在电池方面，新车搭载五菱自研的核心技术产品——神炼电池。
这种电池确保了电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火，为车辆的行驶提供了可靠的安全保障。

宏光MINIEV四门版在安全性能和三电系统方面的全面升级，充分满足了用户对高品质出行的需求。
这款新车以全面的安全维度和出色的三电性能，展现了五菱汽车在新能源汽车领域的创新实力和技术优势。
(责编：王佳旭)

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