海外市场的机遇与挑战

长江口上海外高桥海通码头：江海联运助力中国汽车走向世界

长江口的上海外高桥海通码头，作为我国的汽车出口码头之一，繁忙而有序。
2月24日上午，三艘货船同时靠泊在海通码头的三个泊位上，呈现出一派繁荣景象。
在这里，江海联运为中国汽车的进出口注入了新的活力。

这一模式的运作方式颇为独特，通过江海联运方式出口的汽车首先乘坐长江驳船顺流而下，到达海通码头后再换乘外贸滚装船远赴海外。
这一运输方式不仅为中国汽车开辟了新的出口通道，更为其走向全球市场提供了强大的物流支持。
海通码头作为连接内陆与海洋的重要节点，见证了我国汽车制造业的蓬勃发展以及新能源汽车出口的增长趋势。

在海通码头，忙碌的场景几乎成为了常态。
场区内，各种颜色的汽车首尾相接，等待上滚装船出海；场区外，满载汽车的平板车正源源不断驶入；泊岸边，一辆辆汽车正被精准装载到滚装船上。
这里的作业实行全天候模式，国产汽车尤其是新能源汽车的出口繁忙景象构成了海通码头一道独特的风景线。
近年来，随着新能源汽车的蓬勃发展，码头的作业量也突飞猛进。
单日的作业量已经稳定超过7000辆。

面对日益增长的新能源汽车出口需求，海通码头面临着提升堆场存储能力的挑战。
由于出口车辆集中到港、滚装船运力紧张等因素叠加，码头堆场资源紧缺情况日益凸显。
为了保障国产汽车出口的稳步增长，提升堆场存储能力成为海通码头面临的首要任务。
值得一提的是，海通码头的一体化智能管控系统发挥着重要作用。
通过该系统，工作人员能够实时锁定车辆所在的码头场位，有效提高发车时效，助力码头的日常运作更加高效有序。

海通码头所在的上海外港口岸是全国最大的整车进出口口岸之一。
凭借其区位好、航线多、运输便利以及码头滚装作业质量高等优势，这里正吸引着越来越多的车企在此出口汽车。
海通码头的三个港区在2024年的吞吐量全年增幅近15%，显示了强劲的增长势头。

为保障国产汽车的顺利出口，上海外高桥港区海关在口岸通关环节不断优化企业进出口信用管理制度，开辟绿色通道并推行多项改革创新举措。
海关的精准对接和优质服务不仅提高了车辆通关效率，还使得口岸的智慧化、信息化监管能力得到持续提升。
2024年，外港海关共计监管滚装出口汽车数量同比增长超过两成，其中新能源汽车的出口数量增长更为显著。
这不仅彰显了中国汽车制造实力的增强，也反映了中国汽车在国际市场上的竞争力不断提升。

随着新能源汽车行业的快速发展和国内车企的持续创新努力，我们有理由相信未来的中国汽车将驶向更广阔的全球市场。
《人民日报》的报道不仅记录了中国汽车进出口的发展历程和当下盛景，也展现了中国汽车业在国际舞台上崭露头角的美好前景。
从长江口出发的中国汽车正乘着江海联运的东风走向世界。

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