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文章编号：2506时间：2025-01-29人气：
提及精品两门小车，很多人首先会想到smart、大众甲壳虫等车型。
而在这些小车中，MINI无疑是最具个性和历史底蕴的一款。
如今，随着市场的变革和技术的进步，MINI也推出了纯电版本的COOPER，那么这款小车是否还保持着原有的魅力呢？今天我们就来深度解析一下这台纯电MINI COOPER。
纯电MINI COOPER在整体设计上并没有进行大刀阔斧的改动，依旧延续了历代车型的设计语言。
经典的车身轮廓、圆形的大灯、以及独特的前脸造型都得以保留，一眼就能认出它是一台MINI。
在尺寸方面，新车也并没有向市场妥协去一味的加大，车长仅仅比上一代增加了8mm，轮距增加了30mm，保持了MINI一贯的精致和灵动。
作为一台纯电版车型，车头线条的处理更加平滑，经典的大嘴格栅采用了封闭样式，并且内部加入了柠檬黄的S标识。
车身侧面的线条比例、双色车身以及经典的轮毂造型都极具辨识度。
而车尾的造型则相对有较大的改动，主要体现在尾灯上，由原来的方形变成了现在的三角形，并且尾灯支持多种灯光效果，让它拥有更强的交互感。
内饰的设计同样保留了MINI该有的个性以及经典元素。
采用了当下流行的极简设计风格，取消了传统的仪表盘，取而代之的是HUD抬头显示，所有的信息也都集成在中控台的圆形多媒体屏幕之内。
内饰也大面积采用了可再生编织物材料，营造出了独特的质感。
在体现精品的设计小心思上，MINI永远值得信赖。
大量的圆形元素、飞机拨杆样式的操作按键以及中控台上类似于皮包绑带的装饰，都处处体现着MINI的腔调。
而这次纯电MINI COOPER更是对圆形多媒体屏幕进行了重新演绎，直径达240mm，有着极窄的边框，看上去更有趣味性。
而且这块屏幕的显示效果也足够细腻，尤其是地图界面下，圆形的界面看着会更舒服。
MINI之所以能够成为经典，除了个性可爱的造型外，另一方面就是驾驶乐趣了。
凭借出色的操控感受，一度被冠以公路卡丁车的称号。
那么电动化之后，这个称号还能保留吗？答案是肯定的。
纯电MINI COOPER依旧有MINI那股灵动劲儿，底盘紧绷感十足，电子转向指向精准，每次转弯都是一种享受。
而且它在动力响应上更加迅速，相比普通的家用纯电车型，它的动力会更积极亢奋。
虽然绝对动力水平并不算强大，但在有限的动力下，它尽可能提供更好的驾驶参与感。
而且它还提供了不同的驾驶模式供你选择，营造出不同的驾驶氛围。
尤其是在卡丁模式下，整车变得更亢奋，营造出一种强烈的驾驶氛围。
续航方面，纯电MINI COOPER使用的是51.5kWh的电池组，CLTC工况最大续航里程为452公里。
虽然相比同价位车型表现一般，但对于追求个性的用户或者作为家庭的第二三辆车来说，续航并不是主要问题。
而且它的能耗在城区通勤中相对表现优秀。
因此虽然MINI个性且历史悠久但是从市场的角度来说考虑的很全面所以在面对众多精品小车竞争时有着自身的优势存在所以市场的接受度还是很高的特别是现如今这样的消费群体升级趋势对于个性追求的年轻群体来说它的出现选择成为了最优选择总体来说这台纯电MINI COOPER虽然在新能源时代下增添了些许新的元素但是仍旧保持了MINI的精髓如果你追求个性不愿像中庸纯电代步车妥协那么这台纯电MINI COOPER绝对是个不错的选择。
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