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文章编号：7552时间：2025-02-02人气：
IT之家2月1日消息，据外媒motor1报道，保时捷GT运动部门负责人安德烈亚斯・普罗宁格近日透露，品牌计划用今年推出的新款GT3在纽博格林赛道挑战手动挡车型的最快圈速纪录。
这一消息在汽车行业和赛车爱好者中引起了广泛关注。
普罗宁格在接受采访时兴奋地表示：“我觉得为手动挡车型设定新的圈速纪录将会很有趣。
我们对这款带尾翼的手动挡GT3充满信心，相信能跑出很好的圈速。
”这一表态充分展示了保时捷对于新款GT3性能的自信，同时也彰显了品牌对于驾驶纯粹主义的执着追求。
保时捷一直密切关注市场动态，并根据消费者需求做出相应的调整。
在某些市场，手动挡版本的销量占比高达50%，这表明相当一部分消费者更青睐于手动挡车型，享受驾驶的乐趣。
此次保时捷决定挑战手动挡车型在纽博格林赛道的最快圈速纪录，也是为了更好地满足这部分消费者的期待。
纽博格林赛道是世界上最著名的赛道之一，其复杂的路况和高速弯道对车辆的性能提出了极高的要求。
此前，保时捷一直使用搭载PDK双离合自动变速箱的GT3车型来刷新纽博格林的官方圈速纪录。
而这一次，他们决定尝试手动挡版本，看看这款车型能在赛道上跑出怎样的成绩。
新款GT3车型在底盘方面进行了升级，采用了更短的变速比，尽管六速手动变速箱的换挡速度略逊于PDK，但整体表现仍然值得期待。
普罗宁格对于新款GT3的信心来源于此，他坚信这款车型能够在纽博格林赛道上创造新的手动挡车型最快圈速纪录。
值得一提的是，纽博格林赛道将在2025赛季的3月8日重新开放，这为保时捷的挑战提供了一个绝佳的机会。
届时，全球的目光都将聚焦于这一赛事，关注保时捷能否成功挑战手动挡车型的最快圈速纪录。
从个人角度来看，普罗宁格一直强调拥有一辆手动挡车的重要性。
他表示：“我更喜欢手动挡，因为它更符合驾驶乐趣。
”即使在赛道上，他也不介意手动换挡，尽管他知道PDK变速器更快。
这一观点反映了普罗宁格对于驾驶的热爱，以及他对于手动挡车型的独特情感。
保时捷新款GT3挑战纽博格林赛道手动挡车型最快圈速纪录的消息引起了广泛关注。
这不仅是一次对于车辆性能的考验，更是对于驾驶纯粹主义的致敬。
我们期待保时捷能够在这次挑战中取得成功，为驾驶爱好者们带来更多的惊喜和乐趣。
（1500字）
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