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五菱汽车正式发布宏光MINIEV四门版配置信息：安全性能与三电系统升级详述

近日，五菱汽车公开发布了宏光MINIEV四门版的详细配置信息，其中涵盖了安全性能与三电系统的全面升级。
这款新车基于天舆架构-S平台打造，整车安全、行车安全、泊车安全以及三电安全等各方面都实现了新的突破。
作为宏光MINI系列的全新成员，宏光MINIEV四门版无疑进一步提升了五菱汽车的市场竞争力。

一、车身安全性能升级

宏光MINIEV四门版采用了环状笼式车身结构设计，这种设计使得车身结构更为坚固，大大提高了整车的碰撞安全性。
全车高强钢占比高达67%，最高抗拉强度达到1500MPa，这种高强度的钢材能够有效吸收碰撞时的能量，保护车内乘员的安全。
新车还配备了前排双气囊，为车内乘员提供了更加全面的安全防护。

二、行车安全配置丰富

宏光MINIEV四门版不仅拥有坚固的车身结构，还配备了丰富的行车安全配置。
新车搭载了ESC车身稳定系统，拥有多达12项子功能，包括ABS防抱死系统、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制等。
这些功能能够有效提升车辆的操控性和稳定性，降低事故风险。
新车还配备了HHC坡道起步辅助和DBF车辆动态制动功能，使得车辆在复杂路况下更加易于操控。

三、泊车安全便捷

在泊车安全方面，宏光MINIEV四门版也进行了全面的考虑。
新车配备了倒车影像和后倒车雷达，这些配置能够帮助驾驶员在泊车时更加清晰地了解车辆周围的环境，提高泊车安全性。
新车还搭载了Autohold自动驻车功能，这一功能能够有效防止坡道溜车，提供更加便捷的泊车体验。

四、三电系统性能升级

除了安全性能的提升，宏光MINIEV四门版在三电系统方面也实现了显著的升级。
新车电池容量为16.2kW·h，整车CLTC续航里程达到205km，能够满足用户的日常出行需求。
同时，整车采用低风阻优化设计，实现百公里电耗8.9kW·h、度电续航12.65km，提高了车辆的能效表现。

在充电方面，宏光MINIEV四门版支持直流快充、交流慢充和家用电源随车充三种充电方式。
直流快充从30%充电至80%仅需35分钟，交流慢充从20%充至100%仅需4.8小时。
新车还配备了家用电源随车充功能，使用220V家用电源即可进行充电，极大提升了充电的便捷性。

五、动力系统表现优异

宏光MINIEV四门版还搭载了全新自研的三合一电驱系统，电控、电机、减速器三位一体，实现了轻量化的同时拥有强劲动力和更好的静音表现。
搭配4种驾驶模式和3种能量回收模式，满足用户不同的驾驶需求。

六、电池安全可靠

在电池方面，新车搭载了五菱自研的核心技术产品——神炼电池。
该电池确保了电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火，为车辆提供了安全可靠的动力来源。

总结：

五菱汽车此次发布的宏光MINIEV四门版在安全性能和三电系统方面都实现了显著的升级。
这款新车不仅拥有坚固的车身结构和丰富的安全配置，还拥有出色的三电系统性能和动力系统表现。
相信宏光MINIEV四门版将在市场上取得良好的销售业绩，并满足用户的多样化需求。

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