飞机制造业的三足鼎立格局 空客CEO傅里谈中国商飞

中国商飞或将打破空客与波音的霸主地位：行业格局或将形成三足鼎立

感谢IT之家网友若怡的线索投递！近日，空中客车公司CEO傅里（Guillaume Faury）于一场发布会上宣告，全球航空制造业的格局可能发生重大转变。
他指出，中国的飞机制造商中国商飞可能会打破空中客车和波音公司的长期霸主地位，形成新的竞争态势。
这一消息引发了业界人士的广泛关注与热议。

一、中国商飞的崛起与挑战双巨头

在周四宣布空中客车年度业绩后的新闻发布会上，傅里被问及关于中国商飞增加C919飞机生产的计划。
这款备受瞩目的C919飞机预计将直接与空中客车A320系列和波音737 Max展开市场竞争。
对于这一挑战，傅里表示，尽管其他国家的飞机制造商过去也曾尝试进入这个竞争激烈的市场但并不一定会成功，但他对中国商飞的成功充满信心。
他相信中国商飞凭借其不断努力和创新，更有可能成功打破现有的市场格局。

二、空中客车的战略调整与积极应对

面对中国商飞的挑战，空中客车公司也积极应对。
该公司计划提高在中国的A320系列飞机生产能力。
傅里表示，空中客车希望其天津工厂的第二条总装线今年能够投产，以满足不断增长的市场需求和应对竞争压力。
空中客车还将在研发和技术创新方面持续投入，以保持其在国际市场上的竞争力。

三、空中客车的业绩报告与市场预测

在业绩报告方面，空中客车公司报告称其XXXX年营收增长6%，达到692亿欧元（IT之家备注：当前约5254.13亿元人民币）。
每股收益增长12%，达到5.36欧元（当前约40.7元人民币）。
这一业绩表现显示出空中客车公司在全球航空市场的强劲实力和良好运营状况。

在预测方面，空中客车公司预计其民用飞机交付量将在XXXX年达到约820架。
同时，经过调整后息税前利润预计约为70亿欧元（当前约531.55亿元人民币），调整后自由现金流预计约为45亿欧元（当前约341.71亿元人民币）。
这些预测数据展示了空中客车对于未来的乐观预期以及在航空制造业的持续发展潜力。

四、市场竞争与行业格局变化

傅里的言论引发了人们对航空制造业市场竞争和行业格局变化的关注。
长期以来，波音和空中客车在全球航空市场上占据主导地位，形成了双寡头垄断的格局。
随着中国商飞的崛起和其他国际竞争对手的发展，这一格局可能发生变化。
未来的航空市场可能会形成三足鼎立的竞争态势，这不仅将带来更多的市场竞争和创新活力，也将给消费者带来更为多样化的选择和更好的服务体验。

五、结语与展望

中国商飞的崛起挑战了空中客车和波音的长期霸主地位。
面对这一挑战，空中客车公司积极应对并采取了一系列措施来保持其在全球市场的竞争力。
同时，随着市场竞争的加剧和行业格局的变化，全球航空制造业将继续迎来更多的发展机遇和挑战。
展望未来，我们期待航空制造业能够保持持续的创新和发展，为全球的航空乘客提供更好的服务和体验。

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