引领电动汽车进入新时代

梅赛德斯-奔驰全固态电池技术引领汽车能源革命

随着科技的飞速发展，电动汽车技术也日新月异。
2025年2月，梅赛德斯-奔驰正式开启了一项基于全新固态电池测试项目的道路测试。
这项划时代的创新不仅标志着电池技术的重大突破，更是汽车能源领域的一场革命。
在解决电动汽车续航里程和安全性问题的征途上，梅赛德斯-奔驰携手合作伙伴共同打造出这款引领未来的固态电池。

这款固态电池的核心技术源自FactorialEnergy公司的电芯。
不同于传统的液态电解质电池，固态电池采用固态电解质，从根本上解决了电解质泄漏带来的安全隐患。
这一创新使得电池在安全性方面表现出众，完全消除了因液态电解质泄漏而可能引发的风险。

固态电池还具有高能量密度的天生属性。
相较于液态电解质电池，固态电池在电量相同的情况下体积更小、电芯数量更少。
这不仅有利于减小电池包的体积，还显著提高了能量密度。
对于梅赛德斯-奔驰而言，这不仅是技术上的突破，更是对未来汽车续航里程的一次大胆革新。
搭载该套固态电池的纯电测试车，其续航里程相较于传统电池增加了高达25%，单次充电可轻松行驶1，000公里，为驾驶者提供了更为便捷的出行体验。

为了进一步提升电池性能和使用寿命，梅赛德斯-奔驰在固态电池的研发上更是下足了功夫。
针对固态电池在充放电过程中可能出现的电芯体积变化问题，梅赛德斯-奔驰独创性地配备了气动执行器。
这一装置能够在充放电时及时对电芯体积变化做出反应，有效保障电池的性能和安全。
这不仅体现了梅赛德斯-奔驰对技术创新的执着追求，更彰显了其对消费者安全的高度负责态度。

此次固态电池的诞生，是梅赛德斯-奔驰电池系统技术中心与梅赛德斯-AMG高性能动力系统有限公司（HPP）的紧密合作成果。
不仅如此，行业领导者FactorialEnergy的加入，为这一项目注入了强大的技术动力。
从2021年起，FactorialEnergy便与梅赛德斯-奔驰展开深入合作，并于2024年9月成功交付了采用专有FEST®（Factorial电解质系统技术）固态平台的锂金属固态电池电芯。
这次是全球首次将锂金属阳极固态电池应用于量产车平台，标志着固态电池技术已经迈入了全新的发展阶段。

除了安全性与能量密度的提升，梅赛德斯-奔驰全固态电池还在散热效率方面进行了创新。
采用被动电池冷却技术，使得电池在散热时无需依赖额外的主动冷却部件，进一步减轻了车重，也为提升能效创造了有利条件。

道路测试是验证技术实力的重要阶段。
此次基于全固态电池的测试车所开启的道路测试，无疑是对梅赛德斯-奔驰技术实力的一次全面检验。
我们期待这一创新技术能够顺利通过测试，早日应用于实际生产中，为消费者带来更为优质的驾驶体验。

梅赛德斯-奔驰全固态电池技术的研发，不仅是一次技术上的突破，更是对未来汽车能源领域的一次深度革新。
我们有理由相信，在全固态电池的推动下，电动汽车将迎来更为广阔的发展前景。
而梅赛德斯-奔驰，将继续引领这场能源革命，为消费者创造更为美好的出行未来。

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