期待成为最早量产L3机器人的中国公司之一 小鹏汽车积极领跑智能出行领域

标题：小鹏汽车CEO何小鹏谈人形机器人进展：瞄准L3量产，通用人形机器人需走向L4阶段

IT之家报道，随着科技的飞速发展，汽车行业正在经历前所未有的变革。
其中，人形机器人成为了新兴产业的一个亮点。
在此次变革中，小鹏汽车不仅积极投身智能汽车的发展，也在人形机器人领域取得了显著的进展。
近日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在小鹏X9海外发运仪式上接受了相关媒体的采访，详细介绍了小鹏人形机器人的最新进展及其未来发展规划。

何小鹏表示，当前行业内的机器人技术大多处于L2阶段，但小鹏汽车的目标是推动人形机器人向L3阶段迈进。
对于人形机器人领域的发展，何小鹏充满信心，他坚信小鹏汽车将有能力成为中国最早量产L3机器人的公司之一。
他还明确表示，小鹏的世界模型、强化学习和蒸馏能力等关键技术将全面部署在即将推出的人形机器人上。

所谓L2阶段，是指目前大多数机器人所具备的部分自动化功能，例如自动导航、语音识别等。
而L3阶段则意味着更高层次的智能化，机器人将具备更强大的自主决策能力，能够在更复杂的环境中完成更加精细的任务。
何小鹏表示，为了实现这一目标，小鹏汽车已经将智驾技术提升至准L3和L3能力。
这将为人形机器人提供强大的技术支持和数据支撑。
通过与智驾技术的融合，人形机器人能够在实践中不断学习和进步，快速提升自己的能力。

何小鹏还在近期的微博中分享了对人形机器人发展的看法。
他认为，自动驾驶的L3可能会在未来达到一定的阶段，但要实现通用人形机器人的全面应用，还需要达到L4阶段。
在这个阶段，人形机器人将能够完成更加复杂的任务，走进千家万户，成为人们的日常生活的一部分。
从L2迈向L3甚至L4阶段并非易事，这需要数十倍的能力和难度的跨越。
对此，小鹏汽车已经推出了两代人形机器人，并已经开始在工厂中投入使用。
其中，最新推出的小鹏AI机器人Iron已经展现出强大的实力和应用潜力。

据了解，小鹏Iron机器人身高178cm，体重70kg，拥有62个主动自由度，采用仿人结构设计。
它已经在小鹏汽车的工厂中工作，甚至参与到P7+汽车的组装工作中。
这一举措不仅展示了人形机器人在汽车制造领域的应用潜力，也为人形机器人的进一步发展提供了宝贵的实践经验。

何小鹏表示，小鹏汽车今年还将开放工厂参观，让人们近距离接触和了解小鹏人形机器人的实际工作状况。
这不仅有助于增强公众对人形机器人的认知，也将为人形机器人产业的进一步发展壮大提供有力支持。

何小鹏对于小鹏人形机器人的发展充满信心。
他表示，未来，小鹏汽车将继续加大在人工智能和机器人领域的研发投入，推动人形机器人的技术进步和产业发展。
同时，他也呼吁更多的人关注和支持人形机器人产业，共同推动这一新兴产业的快速发展。

对于广大消费者而言，人形机器人的普及和应用将带来诸多便利和乐趣。
它们将在日常生活、生产制造等领域发挥重要作用，提高生产效率和生活品质。
同时，随着技术的不断进步和产业的快速发展，人形机器人的价格也将逐渐降低，让更多的消费者能够享受到这一先进技术带来的福利。

让我们共同期待人形机器人在未来能够取得更大的突破和进展，为我们的生活带来更多的惊喜和便利。
而小鹏汽车作为这一领域的领先者之一，将继续引领人形机器人产业的发展方向。

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