市场繁荣 新能源汽车持续领跑

文章标题：全国乘用车市场分析与展望：去库存周期下的市场走势

IT之家2月8日消息，根据乘联分会最近公布的统计数据，今年1月全国乘用车市场呈现出一种复杂多变的态势。
本文将从市场零售、批发、新能源市场以及库存情况等多个角度，对全国乘用车市场进行深入分析，并展望未来的市场走势。

一、市场概况

根据乘联分会初步统计，今年1月乘用车市场零售销量达到185.3万辆，同比去年同期下降9%，较上月同期下降30%。
全国乘用车厂商批发销量则为204.8万辆，同比去年同期下降3%，较上月同期下降33%。
这一数据反映出，今年年初乘用车市场受到强力去库存周期的影响，市场销量出现一定程度的下滑。

二、新能源市场走势

在新能源乘用车方面，1月市场零售销量为78.6万辆，同比去年同期增长17%，较上月同期下降40%。
今年以来累计零售销量同比增长17%。
全国乘用车厂商新能源批发销量达到90万辆，同比去年同期增长29%，较上月同期下降40%，今年以来累计批发销量同比增长29%。
尽管新能源市场也受到了去库存周期的影响，但其增长势头仍然强劲，显示出市场的巨大潜力。

三、去库存周期的影响

今年全国乘用车市场仍处于强力去库存周期。
从年初的主动去库存延续到8月份，9-12月则处于被动去库存的阶段。
在这一周期内，厂商面临较大的市场压力，生产与销售策略均受到一定影响。
随着政策的退出和市场的调整，年末冲刺前的生产收缩明显，显示出厂商的谨慎态度。

四、库存情况分析

2024年12月月末全国乘用车库存305万辆，较上月下降15万辆，较2023年12月下降76万辆，较2022年12月低53万辆。
与往年的库存数据相比，今年的库存压力不大。
由于政策退出带来的观望消退和以旧换新政策拉动的消费热情释放，厂商稳定产量应对市场风险。
今年的新能源走势较好，为市场带来了一定的积极因素。

五、未来市场走势展望

根据对2025年1-3月的销量预测低于2024年12月-2025年2月的均值的判断，未来几个月的市场销售将面临一定的压力。
由于库存压力不大且政策调整可能带来的新机遇，未来市场仍具有较大的发展空间。
尤其是新能源市场，随着技术的进步和政策的持续支持，有望继续保持强劲增长势头。

六、总结

总体来说，全国乘用车市场在面对强力去库存周期的挑战时，呈现出复杂的走势。
市场零售和批发销量均出现一定程度的下滑，新能源市场虽然受到一定影响但增长势头仍然强劲。
库存压力不大且未来的市场前景仍具有较大的发展空间。
厂商需要灵活调整生产与销售策略，以适应市场的变化并抓住新的发展机遇。

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