文章编号:5075时间:2025-01-31人气:
在中国汽车市场,精品两门小车历来受到消费者的喜爱。
从smart到大众甲壳虫,再到菲亚特500,这些车型都承载了众多消费者的情感与记忆。
随着汽车市场的不断发展与变革,这些经典小车面临着前所未有的挑战。
在这其中,MINI COOPER以其独特的品牌历史、设计魅力以及驾驶乐趣,始终独树一帜。
随着纯电时代的到来,MINI COOPER也迎来了全新的变革。
今天我们就通过这台纯电MINI COOPER,来感受下它是否还保持着那份独特的魅力。
说到小车设计,MINI COOPER无疑是其中的佼佼者。
它历经多年的发展,每一次改变都在保留原有经典元素的基础上进行创新。
纯电MINI COOPER同样如此。
它在整体设计上延续了历代车型的设计语言,一眼就能识别出它的MINI身份。
经典的圆形大灯、车身轮廓等元素都得到了很好的保留。
同时,作为一台纯电车型,它在细节上也加入了电动化设计,如车头线条的处理更加平滑,经典的大嘴格栅采用了封闭样式,并加入了柠檬黄的S标识。
车身侧面线条比例、双色车身以及经典的轮毂造型也都展现出了极高的辨识度。
整体上既保留了MINI的经典魅力,又融入了现代化的设计元素。
内饰方面,纯电MINI COOPER同样展现出了简约而不简单的设计理念。
内饰采用了当下流行的极简设计风格,取消了传统的仪表盘,取而代之的是HUD抬头显示和中控台上的圆形多媒体屏幕。
内饰也大面积采用了可再生编织物材料,营造出了独特的质感。
在这其中,经典的圆形元素、飞机拨杆样式的操作按键以及中控台上类似于皮包绑带的装饰都体现了MINI的腔调与个性。
尤其是那块圆形OLED屏幕,直径达240mm,有着极窄的边框,不仅看上去更有意思,而且在系统UI以及app的适配上也做得相当出色。
这块屏幕更像是一块大号的智能手表,非常符合MINI的调性。
MINI COOPER之所以能够成为经典,除了可爱的造型外,另一方面就是它提供的驾驶乐趣。
而这次电动化之后,它的驾驶乐趣是否得以保留呢?答案是肯定的。
纯电MINI COOPER依旧保留了MINI的灵动感,底盘紧绷,电子转向指向精准。
配合电池带来的低重心以及长度变化很小的尺寸,它在城市里穿梭自如,给人一种驾驶卡丁车的感觉。
虽然动力上并不算强大,但在有限的动力下,它提供了非常好的驾驶参与感。
不同驾驶模式下,还能营造出不同的驾驶氛围。
因此即便是在电动化时代,“公路卡丁车”的称号依然得以延续。
在续航方面,纯电MINICOOPER使用的是51.5kWh的电池组,CLTC工况最大续航里程为452公里。
这个续航表现虽然放在同价位车型中并不突出,但对于追求个性的消费者或者作为家庭第二辆车的选择来说已经足够。
而且在实际使用中,它的续航达成率还是比较高的。
至于空间方面,前排空间宽裕,座椅调节范围广泛。
后排空间虽然有限但足以满足偶尔的乘坐需求。
后备箱空间也能满足日常放置行李的需求。
这台纯电MINI COOPER虽然在动力上有所改变但从整体上来看依旧保持着MINI的精髓。
它在设计上融合了经典与现代元素展现出独特的魅力;在内饰上简约而不简单尽显个性与品味;在驾驶体验上依然提供了卡丁车般的乐趣;在续航和实用性方面也表现得中规中矩足以满足消费者的需求。
因此对于追求个性不愿向中庸妥协的年轻人来说这台纯电MINI COOPER绝对是个不错的选择。
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