电动汽车需求放缓影响电池行业走势 一

韩国三大电池巨头面临困境：电动汽车行业低迷引发全球亏损潮 4001310_40511.jpg"/>

近日，韩国三大电池企业新能源、三星SDI和SKOn发布的2024年第四季度财报显示，这些企业陷入了严重亏损的困境。
据报道，在当季，三家公司合计亏损高达8，000亿韩元（约合人民币40.3亿元）。
这一巨额亏损反映了电动汽车行业长期低迷对产业链的持续冲击。

一、财报数据揭示行业困境

具体来看，SKInnovation的电池子公司SKOn在2024年第四季度营业亏损达3，594亿韩元，较2023年同期的186亿韩元亏损暴增近3，400亿韩元。
LG新能源与三星SDI同样陷入困境，分别亏损2，255亿韩元和2，567亿韩元。
亏损的主要原因包括欧洲市场电动汽车销售疲软、电池金属价格下跌以及全球电动汽车增长放缓。

二、市场因素导致需求下滑

自2023年下半年起，欧美市场电动汽车需求增速显著下滑，导致电池企业产能利用率大幅下降。
数据显示，LG新能源的工厂利用率仅60%，SKOn的利用率更是从高峰的95%暴跌至46%的历史低点。
市场分析师指出，美国政策的变动进一步加剧了市场的不确定性。
特朗普政府废除电动汽车强制采购行政令并计划削减电动汽车补贴，使得汽车制造商对电池生产计划的制定更加保守。

三、供应链压力加剧成本上升

韩国电池企业在全球市场的份额也在持续萎缩。
在市场份额方面，中国企业正在迅速赶超。
与此同时，韩国企业面临着供应链压力上升的问题。
过度依赖特定技术和供应链严重依赖中国导致成本和技术竞争力双输。
韩国企业在技术研发上的失误也让他们错失了一些市场机遇。
例如，未能及时转型开发磷酸铁锂（LFP）技术而在市场中处于不利地位。

四、企业采取应对措施

面对危机，韩国电池企业已经启动了紧急管理机制。
SKOn自2024年7月起冻结高管薪资并实施首次自愿裁员以降低成本。
同时，企业正在加速开发新的电池技术，如4680大圆柱电池、磷酸铁锂电池及钠电池技术，试图通过产品多元化突围。
业内人士普遍认为，这些措施能否帮助韩国企业度过难关仍存在不确定性。

五、未来展望与前景预测

当前的市场环境下，韩国电池企业需要找到新的增长点和竞争优势。
他们需要积极应对供应链挑战并寻找多元化的解决方案以降低生产成本提高竞争力。
同时还需要密切关注北美市场的政策变化以制定更加稳健的生产计划并加强与中国等市场的合作与交流来确保稳定的市场份额。
总的来说尽管面临着诸多挑战但如果能够积极应对并找到突破点韩国电池企业仍有可能在竞争激烈的市场环境中保持竞争力并实现可持续发展。

综上所述韩国三大电池企业在电动汽车行业低迷的背景下正面临着巨大的经营压力和挑战未来如何积极应对危机并实现可持续发展将是他们面临的重要课题。
盖世汽车讯将持续关注该领域的动态和进展为广大读者带来最新的报道和分析。

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