配备自主研发的电驱系统

五菱宏光MINIEV四门版：卓越安全性能与先进三电系统的创新融合

日前，五菱汽车正式发布了宏光MINIEV四门版在安全性能及三电系统方面的详细配置信息。
新车在安全标准和三电性能基础上进一步升级，彰显了五菱汽车对于车辆安全与环保技术的持续投入与追求。

一、车身安全：环状笼式结构设计，高强度钢材打造坚固安全壁垒

宏光MINIEV四门版基于天舆架构-S平台创新打造，在车身安全方面下足了功夫。
采用环状笼式车身结构设计，这种结构在碰撞时能有效吸收和分散能量，保护车内乘客的安全。
全车使用高强钢，占比高达67%，最高抗拉强度达到1500MPa，极大地提升了整车碰撞的安全性。

二、行车安全：全方位配置，保障驾驶安全

宏光MINIEV四门版不仅在被动安全方面表现出色，主动安全配置也同样出色。
新车配备前排双气囊，为前排乘客提供全面的安全防护。
同时，它还搭载ESC车身稳定系统，拥有多达12项子功能，包括ABS防抱死系统、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制等，极大地提升了驾驶安全性。

三、泊车安全：智能化配置，停车无忧

宏光MINIEV四门版还配备了Autohold自动驻车、倒车影像和后倒车雷达等配置，这些配置在停车时能够提供帮助，减少停车困难，提高泊车安全性。

四、三电安全：创新技术，保障电池安全

在电动车最重要的三电系统方面，宏光MINIEV四门版同样表现出色。
新车搭载五菱自研的核心技术产品——神炼电池，确保电芯在各方面都表现出卓越的性能。
电池不仅不会短路、泄露，还能有效防止析锂和起火。
同时，新车还搭载了全新自研的三合一电驱，电控、电机、减速器三位一体，不仅实现了轻量化，还拥有强劲的动力和优秀的静音表现。
搭配4种驾驶模式和3种能量回收模式，能够满足用户不同的驾驶需求。

五、续航里程与充电便利：实用性与便捷性的完美结合

宏光MINIEV四门版电池容量为16.2kW·h，整车CLTC续航里程可达205km，满足日常通勤和短途旅行需求。
同时，整车采用低风阻优化设计，实现百公里电耗8.9kW·h、度电续航12.65km的优异表现。
充电方面，它支持直流快充、交流慢充和家用电源随车充三种充电方式，充电方式多样，便利快捷。
直流快充从30%充电至80%仅需35分钟，交流慢充从20%充至100%仅需4.8小时。

总结：

五菱宏光MINIEV四门版的发布进一步丰富了五菱汽车的产品线，新车在安全标准和三电系统方面的卓越表现让人印象深刻。
它凭借坚固的车身结构、丰富的安全配置、先进的电池技术和优秀的续航能力赢得了消费者的广泛关注。
同时，它的出色性能和实用性也让它成为城市出行和短途旅行的理想选择。

（注：以上内容仅为介绍五菱宏光MINIEV四门版的性能与配置，实际应用中请遵循相关规定和注意事项。）
（作者：王佳旭）

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