揭秘宏光MINIEV四门版电驱系统的强大之处 独家解析

五菱宏光miniEV四门版：卓越安全性能与先进三电系统的创新融合

日前，五菱汽车正式发布了宏光MINIEV四门版在安全性能及三电系统方面的详细配置信息。
这款新车在安全标准和三电性能基础上进一步升级，展现出五菱汽车在新能源汽车领域的最新研发成果。

一、整车安全性能卓越

宏光MINIEV四门版基于天舆架构-S平台创新打造，安全维度全面覆盖车身安全、行车安全、泊车安全和三电安全。
整车采用环状笼式车身结构设计，这种结构在碰撞时能更好地吸收能量，减少乘客受伤的风险。
全车高强钢占比高达67%，最高抗拉强度达到1500MPa，极大地提升了整车碰撞的安全性。

新车配备前排双气囊，为驾驶员和副驾驶乘客提供额外的保护。
宏光MINIEV四门版还搭载ESC车身稳定系统，拥有多达12项子功能，包括ABS防抱死系统、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制等，使车辆在复杂路况下更加稳定。

二、三电系统领先同级

宏光MINIEV四门版搭载全新自研的三合一电驱，电控、电机、减速器三位一体，在实现轻量化的同时拥有强劲动力，并具有更好的静音表现。
这使得新车在加速和行驶过程中更加平稳，为用户带来愉悦的驾驶体验。

电池方面，新车搭载五菱自研的核心技术产品——神炼电池。
这款电池确保电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火，为车辆提供持久而稳定的电力供应。

三、功能配置丰富实用

宏光MINIEV四门版的功能配置也十分丰富。
新车搭载Autohold自动驻车功能，这在城市拥堵路段非常实用。
同时，倒车影像和后倒车雷达的标配，让泊车变得更加轻松。

四、续航里程与充电便利性

宏光MINIEV四门版电池容量为16.2kW·h，整车CLTC续航里程达到205km，满足用户日常出行需求。
整体车身采用低风阻优化设计，实现百公里电耗8.9kW·h、度电续航12.65km，提供更高的能效比。

充电方面，宏光MINIEV四门版支持三种充电方式：直流快充、交流慢充和家用电源随车充。
直流快充从30%充电至80%仅需35分钟，交流慢充从20%充至100%仅需4.8小时。
随车配备的充电枪使用220V家用电源即可充电，为用户提供了极大的便利。

五、驾驶模式与能量回收系统

宏光MINIEV四门版还搭载了4种驾驶模式和3种能量回收模式，满足用户不同驾驶需求。
这些模式的设置使得新车在应对各种路况和驾驶场景时都能表现出优秀的性能。

六、总结

五菱宏光MINIEV四门版在安全性能和三电系统方面表现出色，同时还拥有丰富的功能配置和便捷的充电方式。
这款新车无疑是五菱汽车在新能源汽车领域的一次重要突破，为用户提供了更加多元化和个性化的选择。
(责编：王佳旭)

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