揭秘自研电驱系统的强劲表现

五菱汽车正式发布宏光MINIEV四门版：全面升级的安全性能与三电系统

日前，五菱汽车宣布正式推出宏光MINIEV四门版，新车在安全性及三电系统方面进行了全面升级。
基于天舆架构-S平台打造，宏光MINIEV四门版在安全维度上覆盖了车身安全、行车安全、泊车安全和三电安全等多个方面，为用户提供了更加卓越的驾驶体验。

一、车身安全

宏光MINIEV四门版采用了环状笼式车身结构设计，这种结构在碰撞时能够更好地吸收能量，保护车内乘客的安全。
全车高强钢占比高达67%，最高抗拉强度达到1500MPa，极大地提升了整车碰撞的安全性。
新车还配备了前排双气囊，为前排乘客提供更加全面的保护，安全保障在同级别车型中属于领先水平。

二、行车安全

宏光MINIEV四门版还配备了ESC车身稳定系统，该系统拥有多达12项子功能，包括ABS防抱死系统、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制等。
这些功能能够在车辆行驶过程中提供全面的安全保障，使驾驶更加稳定、安全。
新车还配备了HHC坡道起步辅助和DBF车辆动态制动功能，这些功能在日常驾驶中也能发挥很大的作用，提高行车安全性。

三、泊车安全

在泊车安全方面，宏光MINIEV四门版也做了很多工作。
新车标配有倒车影像和后倒车雷达，这些配置能够帮助驾驶员在停车时更好地掌握周围环境，避免发生刮擦和碰撞。

四、三电系统

宏光MINIEV四门版的电池部分搭载了五菱自研的核心技术产品——神炼电池。
该电池确保了电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火，大大提高了电池的安全性。
新车电池容量为16.2kW·h，整车CLTC续航里程达到205km。
整车采用低风阻优化设计，实现百公里电耗8.9kW·h、度电续航12.65km的优异表现。

在充电方面，宏光MINIEV四门版支持三种充电方式：直流快充、交流慢充和家用电源随车充。
使用直流快充，从30%充电至80%仅需35分钟；使用交流慢充，从20%充至100%仅需4.8小时。
随车配备的充电枪可以使用220V家用电源进行充电，非常便捷。

五、驱动系统

宏光MINIEV四门版还搭载了全新自研的三合一电驱，电控、电机、减速器三位一体。
这种设计在实现轻量化的同时，也拥有强劲动力和更好的静音表现。
新车还配备了4种驾驶模式和3种能量回收模式，以满足用户不同的驾驶需求。

五菱汽车推出的宏光MINIEV四门版在安全性能和三电系统方面进行了全面升级，为用户提供了更加安全、便捷的驾驶体验。
新车基于天舆架构-S平台打造，涵盖了车身安全、行车安全、泊车安全和三电安全等多个方面。
配备环状笼式车身结构、高强钢车身、ESC车身稳定系统等多项先进技术，使驾驶更加稳定、安全。
同时，新车还拥有优秀的续航表现和充电便利性，以及强劲的动力表现和多种驾驶模式选择。
五菱汽车一直在不断创新和进步，为用户带来更好的产品和服务。

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