电驱技术革新引领行业新风向

五菱宏光MINIEV四门版：革新安全性能与三电系统，微型电动车市场的新标杆

日前，五菱汽车公开发布了宏光MINIEV四门版在安全性能及三电系统方面的详细配置信息，标志着这款微型电动车在继承了宏光MINIEV家族优良传统的基础上，进一步在安全性能和电驱系统方面实现了升级。
新车基于天舆架构-S平台打造，安全维度全面覆盖车身安全、行车安全、泊车安全和三电安全，为驾驶者提供全方位的安全保障。

一、车身安全：环状笼式结构设计，高强钢占比达67%

宏光MINIEV四门版采用环状笼式车身结构设计，极大地提升了整车碰撞的安全性。
全车高强钢占比高达67%，最高抗拉强度达到1500MPa，这种高标准的材质选择大大增强了车身的抗撞击能力。
同时，新车还配备前排双气囊，为驾驶者和乘客提供同级领先的安全保障。
新车还搭载ESC车身稳定系统，拥有多达12项子功能，包括ABS防抱死系统、TCS牵引力控制等，使车辆在复杂路况下也能保持稳定。

二、行车安全：多项智能配置，行车更安心

除了被动安全设计，宏光MINIEV四门版在主动安全方面也表现出色。
新车搭载Autohold自动驻车功能，让驾驶者在等红绿灯或者坡道停车时更加轻松。
同时，新车还配备倒车影像和后倒车雷达，帮助驾驶者更好地掌握车辆周围环境，泊车更加安全便捷。
新车还搭载多种先进的行车安全系统，为驾驶者提供全方位的安全保障。

三、三电系统：自主研发核心技术，安全可靠

在新能源汽车最为核心的三电系统方面，宏光MINIEV四门版同样表现出色。
新车搭载五菱自研的三合一电驱系统，电控、电机、减速器三位一体，不仅实现了轻量化，还拥有强劲动力和更好的静音表现。
同时，新车还配备了多种先进的电池安全技术，如五菱自研的核心技术产品——神炼电池，确保电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火。
新车还支持直流快充、交流慢充和家用电源随车充三种充电方式，满足不同场景下的充电需求。
从30%充电至80%仅需35分钟；交流慢充从20%充至100%也仅需4.8小时。
使用家用电源即可进行充电，更加便捷实用。
这些技术优势使得宏光MINIEV四门版在微型电动车市场独树一帜。

四、续航与电耗表现优异

除了强大的三电系统外，宏光MINIEV四门版在续航和能耗方面也表现出色。
新车电池容量为16.2kW·h，整车CLTC续航里程可达205公里。
整车采用低风阻优化设计后百公里电耗仅为8.9kW·h，度电续航达到惊人的12.65公里。
这使得宏光MINIEV四门版在满足日常出行需求的同时，也能为用户节省大量能源成本和时间成本。
这也是五菱汽车一贯秉持的绿色环保理念在实际产品中的体现。

总结：

五菱宏光MINIEV四门版的发布无疑为微型电动车市场注入了新的活力。
新车在安全性能和三电系统方面的出色表现使其成为市场上的新标杆。
同时凭借其强大的技术实力和卓越的产品性能满足了用户的多样化需求也为五菱汽车在新能源汽车领域的进一步发展奠定了坚实基础。

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