时代进步见证 铁路描绘的壮丽画卷

我们的铁路风景，透视活力中国

春运，作为观察中国经济的重要窗口，展现了社会经济结构的复杂纹理。
铁路，作为春运的主力担当，今年全国铁路预计发送旅客5.1亿人次，超过欧盟人口总和。
这一壮观的迁徙场景，正如一场铁路风景的主题宣传活动所呈现的那样，邀请旅客们定格瞬间，记录旅途的点滴美好。

从0到16万公里，中国铁路的奋进历程见证了国家的崛起。
王琦，一位中车唐山公司的动车检修员，他的工作地点从广东梅州到河北唐山，一天之内就能完成。
他工作的地点梅州至唐山的龙龙高铁梅龙段开通，标志着中国铁路总里程突破16万公里。
这16万公里铁路的背后，是一段段历史的回忆和拼搏的故事。

回首过去，1876年唐廷枢提出修筑铁路的设想，却因守旧势力极力反对而改为开凿人工河——煤河。
直到19世纪末期，洋务派多方斡旋后，唐胥铁路才正式破土动工。
从此，中国铁路开始了艰难的迈进。
无数仁人志士为国家的铁路事业付出了巨大的努力，但战火纷飞中，路权丧失、工厂被毁，中国的铁路事业历经坎坷。
孙中山先生曾浩叹：今日之世界，非铁道无以立国。

转折从新中国成立后开始。
从成渝铁路全线开工到宝成铁路、兰新铁路、鹰厦铁路的相继建成，中国铁路奋起直追。
经过数十年的发展，中国铁路营业里程突破16.2万公里，覆盖全国99%的20万人口以上城市；高铁营业里程更是突破4.8万公里，覆盖96%的50万人口以上城市。
今日的中国，铁路以前所未有的方式将辽阔的中国大地紧密连接起来。

在今年的春运中，我们不仅看到了铁路的发展，更看到了创新的力量。
周毅，一位铁科院机车车辆研究所研究员，他见证了全球火车迷心中最美的铁路风景——CR450动车组样车的诞生。
从CR400到CR450，中国高铁的技术升级不仅彰显了国家的实力，也让旅客的出行更加便捷舒适。
同时，人工智能、算力等新技术在春运中的广泛应用，也让这场大规模的迁徙更加安全高效。

透过铁路风景，我们还能看到发展的潜力和开放的魅力。
怀兴城际铁路的空铁联运让回家之路更加便捷；全球最发达的交通网畅通大动脉、改善微循环，释放国内大循环的无限潜力；创新的供给和优质的服务让旅途更加惬意；中国高铁更是走出国门，改变了世界的交通格局。

春运的铁路风景，是时代的缩影，是腾飞的见证。
它记录了国家的发展，也承载了人们的幸福记忆。
在这个特殊的时刻，让我们一起感受铁路带来的便捷与温暖，共同见证一个活力四射的中国。
（文章结束）

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