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天津地铁9号线在大风降温天气中的考验与坚守

近日，天津遭遇连续大风降温天气，昨日风力尤为猛烈，西北风达到4-5级，阵风更飙升至7级。
在这严峻的天气预报下，天津地铁的高架路段迎来了春节后的重大挑战。
为了确保地铁运营安全，有一群人在默默奉献，他们就是天津地铁9号线的接触网检修工。

凌晨4时40分，气温降至零下12摄氏度。
在这个寒冷的时刻，天津轨道交通运营集团津铁供电公司的接触网检修工刘洋和张昌宇开始了他们的工作。
作为接触网首班车添乘人员，他们要在首班车发出之前，对地铁9号线全线进行一次巡视。
在这寒冷的夜晚，他们的任务是及时发现并处理接触网上的异物，以确保地铁列车的安全运营。

从2月5日接到大风预警开始，天津地铁9号线便启动了应急响应，调整了巡视频率。
平时一天巡视两次的接触网，在大风天气下加密到每间隔2.5小时巡视一次。
无论是行车正线还是车辆段内，都不放过任何一处细节。

大风天气对于户外段接触网来说是一场严峻的考验。
9号线接触网的设备大多架设在高架桥上，这样的结构容易让塑料袋、户外横幅等异物进入行车区间，悬挂于接触网上。
一旦接触网上出现异物，可能会导致刮弓等故障，从而影响列车运营。

张昌宇和刘洋的巡视工作主要考验的是眼力。
在列车行进过程中，接触网位于他们视线的左上方，他们必须时刻保持警惕，一旦发现异物，立即上报处理。
一趟巡视下来，两个多小时的时间，他们的眼睛都会紧紧盯着接触网，丝毫不敢松懈。

除了跟车巡视的人员外，还有张洪柱和李江等人在胡家园车辆段内步行巡视。
他们冒着大风和严寒，穿着全套防寒装备，手持异物处理器，眼睛一直盯着上方的接触网。
昨天（采访当天），他们在巡视时就在硬横梁下方的接触网上发现了一个被大风刮进来的黑色塑料袋，并及时进行了清理。
异物处理器是他们的得力工具，它由两根长约4米的绝缘杆组装而成，顶端有一个类似镰刀的金属头，可以轻松清理掉塑料袋、横幅等异物。

张洪柱和李江表示，他们已经习惯了这样的工作环境。
尽管天气寒冷、风力强劲，但他们始终坚守在自己的岗位上，确保地铁列车的安全运营。
他们的辛勤工作，为天津地铁的安全运行保驾护航。

在这场大风降温天气的考验中，天津地铁9号线的接触网检修工们用自己的汗水和努力确保了地铁列车的安全运营。
他们是真正的英雄，值得我们敬佩和感激。
他们的辛勤工作，不仅体现了对工作的热爱和敬业，更体现了对广大乘客的责任和担当。

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