Max激烈对决 特斯拉FSD与理想AD

特斯拉FSD入华引发智驾热潮：中国车企的挑战与应对

作者|静静 发布日期：2月28日

近日，特斯拉的全自动驾驶系统FSD（Full Self-Driving）入华引发了车圈的一场轩然大波。
智驾概念再次成为大众关注的焦点。
而中国车企不甘示弱，纷纷表示欢迎与特斯拉FSD进行对比。
此次，网易科技&网易汽车频道进行了北京路况智驾实测，对比了特斯拉与理想的表现。

一、测试概况

测试路线从东南四环到西北五环，涵盖了城区道路、环岛、掉头、居民区道路等复杂驾驶场景。
测试设定了同样的起点和终点，最终理想汽车先于特斯拉到达终点，领先11分钟。

二、特斯拉表现

1. 优点：

特斯拉在北京道路实测中，车辆避让和驾驶非常丝滑，没有急刹车、急停的情况发生。

2. 缺点：

特斯拉存在压实线、右拐走自行车车道、左转绿灯未识别等情况。
发生的这种情况与网友们此前实测的情况相差不大，引发了网友的吐槽，甚至有网友戏称，“12分都不够扣的”。
针对在中国路况的表现，马斯克在1月29日坦言，特斯拉的FSD是通过互联网上的中国道路视频进行的模拟训练。
他还特别提到，中国的公交车道是FSD在中国落地的最大挑战之一。

三、理想汽车表现

相比于特斯拉，理想汽车在本次测试中在某些方面表现更佳，如在遇到突然加塞车辆时能够实现很好的避让，可识别公交车道，环岛驾驶丝滑等。
但在右转车道直行等问题上，理想也引发了接管。

四、行业观点

有分析认为，特斯拉FSD智驾能力在国际上享有盛誉，但在本地化方面确实存在缺失。
而这一问题随着数据训练的不断完善，将会得到改善。
网友们普遍认为，特斯拉FSD入华出现的问题将在两三个季度之后得到解决，并有望超过对手。

五、争议焦点

除了本地化问题外，特斯拉FSD的收费也引起了不小的争议。
车主需订阅FSD功能才能使用对应服务，售价6.4万元。
相较于小鹏智驾的免费策略以及华为Ads2.0高阶智驾包的定价，特斯拉的收费显然不菲。

六、结语

尽管存在争议，但特斯拉FSD入华无疑将加速中国汽车行业向中高阶智驾加速演进，促进智能驾驶渗透率的提高，加速智驾平权。
对消费者来说，这也是一件好事。
同时，这也给了中国车企一个挑战与机遇并存的环境，促使他们不断提升自身技术实力，以应对激烈的市场竞争。

七、理想汽车的信心

李想公开欢迎大家拿理想汽车在全国任何地方和特斯拉FSD进行对比。
在智驾方面，理想汽车的ADMaxV13对特斯拉FSDV13充满信心。
据了解，理想的ADMaxV13数据训练量从100万Clips增长至1000万Clips，智能驾驶迭代速度和训练数据量增长速度均位于行业领先水平，已达到百公里零接管水平，全场景通行效率显著提升。

此次智驾实测为公众提供了一个直观了解特斯拉和理想汽车智驾性能的平台。
随着智驾技术的不断发展，我们有理由相信，未来的驾驶将更加安全、便捷。

---

---

相关标签： max、 汽车、 马斯克、 智能驾驶、 特斯拉、

上一篇：深度探讨DeepSeek开源周最后一波亮点一

下一篇：习近平引领新时代新征程政府工作报告热议