EV注入强劲动力 详细解读宏光MINI p 展示技术创新成果 展现自主研发实力 为四门版宏光MINI 宏光MINIEV四门版 br p 新一代四门版车型亮相 自研电驱系统 标签分割如下 三电系统曝光 br EV四门版的三电系统 延续经典MINI风格

五菱汽车最新力作：宏光MINIEV四门版全面升级安全性能与三电系统

日前，五菱汽车正式发布了宏光MINIEV四门版在安全性能及三电系统方面的详细配置信息。
作为基于天舆架构-S平台打造的全新车型，宏光MINIEV四门版在安全维度上进行了全面升级，为驾驶者带来更为安心、舒适的行车体验。

一、车身安全

宏光MINIEV四门版采用了环状笼式车身结构设计，这种结构在碰撞时能够更好地吸收能量，保护车内乘客的安全。
全车高强钢占比高达67%，最高抗拉强度达到1500MPa，极大地提升了整车碰撞的安全性。
新车还配备了前排双气囊，为前排乘客提供了更加全面的保护，使车辆在发生碰撞时能够更有效地减轻乘客的伤害。

二、行车安全

在行车安全方面，宏光MINIEV四门版同样表现出色。
新车搭载了ESC车身稳定系统，拥有多达12项子功能，包括ABS防抱死系统、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制等。
这些系统的加入使得车辆在行驶过程中更加稳定，有效提高了车辆的操控性和安全性。
新车还配备了HHC坡道起步辅助和DBF车辆动态制动功能，让驾驶者在坡道起步和紧急制动时更加从容。

三、泊车安全

泊车安全也是宏光MINIEV四门版重视的一个方面。
新车配备了倒车影像和后倒车雷达，帮助驾驶者在倒车时更好地掌握车辆周围的情况，避免碰撞。
新车还标配了autohold自动驻车功能，使驾驶者在等待红绿灯或堵车时能够更轻松地控制车辆，减少疲劳。

四、三电系统

在电动技术方面，宏光MINIEV四门版同样表现出色。
新车电池容量为16.2kW·h，整车CLTC续航里程达到205km，满足日常通勤和短途旅行需求。
新车还采用了低风阻优化设计，实现百公里电耗8.9kW·h、度电续航12.65km的出色表现。

在充电方面，宏光MINIEV四门版支持直流快充、交流慢充和家用电源随车充三种充电方式。
直流快充从30%充电至80%仅需35分钟，交流慢充从20%充至100%仅需4.8小时，方便用户在不同场景下充电。
新车还配备了随车充电枪，使用220V家用电源即可进行充电，更加便捷。

五、动力系统

宏光MINIEV四门版还搭载了全新自研的三合一电驱，电控、电机、减速器三位一体，在实现轻量化的同时拥有强劲动力，更好静音表现。
同时，新车还配备了4种驾驶模式和3种能量回收模式，满足用户不同驾驶需求。
无论是城市道路还是乡村小路，宏光MINIEV四门版都能轻松应对。

六、电池安全

在电池安全方面，新车搭载了五菱自研的核心技术产品——神炼电池。
该电池确保了电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火，为驾驶者提供更加安心的驾驶体验。

总结：

五菱汽车此次发布的宏光MINIEV四门版在安全性能与三电系统方面进行了全面升级，充分满足了消费者对安全、续航、充电等方面的需求。
作为基于天舆架构-S平台打造的全新车型，宏光MINIEV四门版在安全维度全面覆盖车身安全、行车安全、泊车安全和三电安全等多个方面，为驾驶者提供了更为全面、安全的行车体验。
（完） 作者：王佳旭

---

---

相关标签： 上汽通用五菱、 宏光MINIEV、 五菱、 新能源、

上一篇：比亚迪夏车型亮相市场

下一篇：电气化成挑战下保时捷抉择转型策略