协商破裂引发业界关注

日产与本田经营统合计划告吹：分歧与未来展望

【环球时报特约记者孙默报道】日本汽车巨头日产汽车公司最近决定撤回与本田汽车公司的经营统合谅解备忘录。
一场原本计划在2024年底促成两大汽车行业巨头联手的业务整合谈判，因双方在统合比例等核心问题上的分歧而宣告终止。

据《日本经济新闻》报道，日产与本田的统合计划始于去年，最初的设想是通过成立一家控股公司来实现双方业务的整合。
但随后的谈判过程中，本田方面提出了将日产收购为子公司的方案，这一提议在日产内部引发了强烈的反对声音。
双方最终在无法达成共识的情况下决定终止协商。

这场整合谈判的破裂背后隐藏着多方面的原因。
一方面，双方在整合比例上的分歧显而易见，但更深层次的是双方在企业文化、经营策略以及未来发展愿景上的不同看法。
日产的反对声音反映了公司希望在平等的基础上进行业务统合，维护自身独立性和经营决策的自主性。
而本田方面可能更倾向于通过收购实现更大的控制力，并在未来的合作中发挥主导作用。

这场谈判的破裂也凸显了双方在战略规划和业务振兴计划上的分歧。
本田对于日产的业绩不佳表示担忧，并希望看到日产能够提出明确的振兴计划。
由于日产各地区强烈的反对重组声音，以及内部对于平等统合的坚持，使得这一计划迟迟未能出台。
这也让本田对日产的改革计划和未来发展产生了疑虑，从而加速了谈判的破裂。

对于未来，双方是否会重新开启统合谈判，或是仅在电动汽车（EV）等领域继续合作，目前仍然充满变数。
《日本经济新闻》称，这方面的议题将在今后进行审议。
值得注意的是，双方对EV领域的合作持有共识，这可能成为未来合作的一个突破口。

日本政府对这次可能的经营统合破裂表达了不评论的态度。
日本内阁官房长官林芳正在记者会上表示，这是个别企业的经营判断问题。
日本主流媒体对这次谈判的失败给予了高度关注。
《读卖新闻》提到，双方最初计划在今年1月底前明确谈判方向，但实际情况却显示谈判的艰难。
这也反映了市场对这两家汽车巨头合作的期待和对其结果的关切。

除了直接的商业整合问题外，日产的业绩恶化也是值得关注的问题。
去年11月，日产宣布在全球范围内裁员9000人，以应对业绩急剧恶化的情况。
这也让市场对日产的未来充满了担忧。
有分析认为，如果日产无法与其他企业实现有效的合作，可能会面临更大的困境。
甚至有观点认为日产汽车可能被迫与一家强大的美国企业合作。
这样的前景让外界对日产未来的走向充满了猜测和不确定性。

总体来看，日产与本田的经营统合计划告吹是一次遗憾的失败案例。
这次失败的背后不仅反映了企业经营策略的分歧和复杂性，也凸显了汽车行业在全球竞争背景下的挑战和不确定性。
对于未来双方的合作走向以及日产的未来发展前景，市场将持续关注并拭目以待。

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