搭载独特自研电驱技术

五菱宏光miniEV四门版：卓越安全性能与先进三电系统的创新融合

日前，五菱汽车正式发布了宏光MINIEV四门版在安全性能及三电系统方面的详细配置信息。
这款新车在安全标准和三电性能基础上进一步升级，充分展示了五菱汽车在新能源汽车领域的创新实力。

一、车身安全升级

宏光MINIEV四门版基于天舆架构-S平台打造，在安全维度上全面覆盖车身安全、行车安全、泊车安全和三电安全。
整车安全方面，新车采用环状笼式车身结构设计，这种结构在全车高强钢的占比高达67%，其中最高抗拉强度达到1500MPa，极大地提升了整车碰撞的安全性。
新车还配备了前排双气囊，为驾乘者提供全方位的安全保障，在同级别车型中属于领先水平。

二、丰富的行车辅助功能

宏光MINIEV四门版不仅注重基础安全性能的提升，还在行车辅助功能方面进行了丰富配置。
新车搭载ESC车身稳定系统，拥有多达12项子功能，包括ABS防抱死系统、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制等。
这些功能的加入，使驾驶者在各种路况下都能轻松驾驭，大大提高了行车安全性。

宏光MINIEV四门版还配备了Autohold自动驻车、倒车影像和后倒车雷达等实用配置，这些功能在泊车过程中发挥了重要作用，有效降低了泊车难度，提高了泊车安全性。

三、卓越的三电系统性能

宏光MINIEV四门版在电池、电控和电机方面都有着卓越的表现。
新车搭载容量为16.2kW·h的电池，整车CLTC续航里程可达205km。
同时，整体车身采用低风阻优化设计，实现百公里电耗8.9kW·h、度电续航12.65km的优异表现。

在充电方面，宏光MINIEV四门版支持直流快充、交流慢充和家用电源随车充三种充电方式。
直流快充从30%充电至80%仅需35分钟，交流慢充从20%充至100%也仅需4.8小时。
随车配备的充电枪使用220V家用电源即可进行充电，十分方便。

四、创新的电驱技术

宏光MINIEV四门版还搭载了全新自研的三合一电驱，电控、电机、减速器三位一体。
这种设计在实现轻量化的同时，不仅拥有强劲动力，也有更好的静音表现。
搭配4种驾驶模式和3种能量回收模式，宏光MINIEV四门版可以满足用户不同的驾驶需求。

五、先进的电池技术

新车搭载的五菱自研的核心技术产品——神炼电池，确保电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火。
这一电池技术的应用，大大提高了电池的安全性和稳定性，为驾乘者提供更安全、更放心的驾驶环境。

五菱宏光MINIEV四门版在安全性能和三电系统方面表现出色，充分展示了五菱汽车在新能源汽车领域的创新实力和技术积累。
这款新车的推出，无疑将为消费者提供更多选择和更好的驾驶体验。
(责编：王佳旭)

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