深度解析独家自研电驱技术 宏光MINIEV四门版革新升级

五菱宏光miniEV四门版：安全性能与三电系统的卓越升级

日前，五菱汽车正式发布了宏光MINIEV四门版在安全性能及三电系统方面的详细配置信息。
新车在安全标准和三电性能基础上进一步升级，基于天舆架构-S平台打造，为车身安全、行车安全、泊车安全和三电安全带来了全新的维度。

一、整车安全性全面升级

宏光MINIEV四门版在整车安全性方面进行了全面升级。
新车采用环状笼式车身结构设计，这种结构在碰撞时能有效吸收和分散冲击力，保护车内乘客的安全。
全车高强钢占比高达67%，最高抗拉强度达到1500MPa，极大地提升了整车碰撞的安全性。
新车还配备了前排双气囊，为前排乘客提供了更全面的保护，使安全保障达到同级领先水平。

二、丰富的安全配置

宏光MINIEV四门版还配备了丰富的安全配置。
新车搭载ESC车身稳定系统，拥有多达12项子功能，包括ABS防抱死系统、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制等。
这些功能在车辆行驶过程中能够有效提高车辆的稳定性，降低风险。
新车还配备了HHC坡道起步辅助和DBF车辆动态制动功能，使车辆在坡道和紧急情况下更加安全。

三、三电系统性能卓越

宏光MINIEV四门版在三电系统方面也进行了全面的升级。
新车电池容量为16.2kW·h，整车CLTC续航里程达到205km，能够满足用户的日常需求。
整体车身采用低风阻优化设计，实现百公里电耗8.9kW·h、度电续航12.65km，提高了车辆的能效。

在充电方面，宏光MINIEV四门版支持直流快充、交流慢充和家用电源随车充三种充电方式。
直流快充从30%充电至80%仅需35分钟，交流慢充从20%充至100%仅需4.8小时，非常方便。
随车配备的充电枪使用220V家用电源即可充电，更加灵活便捷。

四、自主研发的三合一电驱和神炼电池

宏光MINIEV四门版还搭载了全新自研的三合一电驱，电控、电机、减速器三位一体，在实现轻量化的同时拥有强劲动力，具备更好的静音表现。
搭配4种驾驶模式和3种能量回收模式，满足用户不同的驾驶需求。

在电池部分，新车搭载的是五菱自研的核心技术产品——神炼电池。
该电池确保电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火，为车辆提供了更安全、更稳定的电源。

五、总结

五菱宏光MINIEV四门版在安全性能和三电系统方面进行了全面的升级，为用户提供了更安全、更便捷的出行选择。
新车的安全配置丰富，三电系统性能卓越，能够满足用户的各种需求。
在竞争日益激烈的汽车市场中，宏光MINIEV四门版的推出无疑增强了五菱汽车的市场竞争力，为用户提供了更多的选择。
(王佳旭)

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