坚持学习丰田与特斯拉 奇瑞以尹同跃为领

奇瑞集团：驶向智能化与全球化的战略领航者

IT之家2月XX日消息，据凤凰网财经报道，奇瑞控股集团正全力投入智能化研发，党委书记、董事长尹同跃在《封面》对话中深入解析了奇瑞的智能化战略以及全球化布局。
他表示，奇瑞正积极布局传感技术、算法、芯片等核心技术领域，并同步开发低阶、中阶、高阶自动驾驶技术，致力于成为汽车行业的领先者。

一、智能化研发：追赶技术前沿

尹同跃透露，奇瑞正在积极开展智能化研发，全面覆盖多个核心技术领域。
基于规则和大模型端到端的方式，奇瑞已经同步开发低阶、中阶、高阶自动驾驶技术。
这意味着奇瑞正在不断探索自动驾驶的边界，以期在未来的市场竞争中占得先机。
智能化研发不仅提升了汽车的性能，也为消费者带来了更加便捷、安全的驾驶体验。

二、全球化战略：质量与服务并行

在谈到奇瑞的全球化战略时，尹同跃强调出海业务始终把质量和服务放在首位。
他表示，出海业务不能急于收获，要重视根源，同步推进汽车与服务的全球化布局。
奇瑞借鉴了日本和德国汽车企业出海的经历，致力于在全球市场克服各地的差异化要求。
尹同跃坚信，只要坚持以质量和服务为核心，奇瑞就能在全球市场取得成功。

三、DoubleT战略：学习丰田与特斯拉

尹同跃提出坚持DoubleT战略，意味着奇瑞既学习丰田的产品质量和产品体系，又学习特斯拉的创新和颠覆精神。
这一战略体现了奇瑞在追求技术进步的同时，也注重产品质量和体系建设的理念。
通过与这两家企业的对比学习，奇瑞不断提升自身的竞争力，以期在全球市场取得更好的成绩。

四、技术路线：关注e-fuel合成燃料

尹同跃表示，内燃机的技术仍具有前景，并关注新的技术路线e-fuel合成燃料。
他认为这是西方新的绿色解决方案中的重要一步，需要传统内燃机技术基于传统的基础设施。
这表明奇瑞在研发过程中紧跟全球技术趋势，关注绿色能源的应用和发展。

五、与华为的合作与挑战

尹同跃提到与华为的合作中存在文化理念差异。
他自评奇瑞是平庸企业，而华为是现象级企业。
他强调全公司需贴身学习华为的技术与管理经验，目标是让奇瑞成为汽车界的华为。
这一目标的实现将面临诸多挑战，包括如何弥合文化理念差异、如何学习并应用华为的技术和管理经验等。

六、自动驾驶的愿景与未来

尹同跃表示对自动驾驶时代的期待。
他认为全面的自动驾驶时代到来后，汽车将变成一个移动的空间，不再需要车库。
这一愿景展示了奇瑞对未来出行的看法和期待。
同时，他也提到全球汽车行业正朝着智能化方向发展，而中国汽车行业已经逐渐走向世界的中心位置。
未来我们需要更多高端品牌来支撑我们的汽车工业发展。
我们需要的不仅是规模上的扩张，更需要品牌的建设和提升只有这样我们才能真正成为世界最强的汽车工业大国并且拥有我们自己的保时捷BBA等高端品牌。
在这个过程中我们还需要不断探索新的技术和市场机会推动产业的不断发展和进步为全民服务为未来的智能化出行做出更大的贡献。
随着奇瑞等国内优秀企业的不断努力我们相信中国汽车工业的未来发展将更加辉煌。

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