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丰田汽车在华独资建厂：助力绿色低碳发展，加速电动本地化生产

（导读：丰田汽车首次在中国独资建立并运营工厂）

记者：周盛明 编辑：高莘 2025年2月5日

随着全球向绿色低碳发展方向的转型，汽车产业的电动化进程日益加快。
在这个大潮中，丰田汽车公司（以下简称丰田）也积极应对，与中国上海市政府达成合作意向，共同助力中国社会绿色低碳发展。
丰田决定在上海市金山区独资建立并运营一家工厂，这是丰田汽车首次在中国采取此种模式。

一、独资建厂，丰田新动作

据了解，丰田与上海市政府的合作将设立一家专注于LEXUS纯电动汽车及电池的研发·生产公司。
新公司将由丰田独资设立，此举标志着丰田汽车在中国的战略布局进入了新的阶段。
目前，该工厂还处于早期规划阶段，规划的初期年产能约10万辆，投资约50亿人民币。

对于新工厂的具体情况，有知情人士透露称，电池制造的前期规划会使用丰田自己的技术，对旗下目前使用宁德时代、比亚迪电池的车型没有什么影响。
这表明，丰田在电池技术方面有着自己的独特优势，并将通过新工厂进一步推动其在中国的电动化战略。

二、合作深度与广度

丰田与上海市政府的合作不仅限于设立工厂。
丰田表示，新公司将依托上海市及长三角地区先进成熟的产业链基础、物流网络、人才体系及市场规模，研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型。
这表明，丰田将充分利用中国的资源优势，将中国客户的期待快速反映到产品中。
同时，新公司还计划于2027年投产，这显示出丰田对中国市场的长期承诺。

三、全球电动化转型的积极响应

作为全球汽车市场的重要一环，中国正积极推动电动汽车的普及。
在此背景下，丰田计划到2035年对在全球销售的雷克萨斯实现100%电动化，到2030年销售10万辆电动汽车。
这表明，丰田正积极响应全球电动化转型的趋势，并致力于在中国市场实现其电动化的目标。

四、日本车企的重新思考

值得注意的是，随着电动汽车在中国市场的不断普及和价格竞争的加剧，以发动机驱动汽车为主的日本车企在华销量持续下降。
面对这一形势，日本车企不得不重新审视其生产体系。
在这种情况下，丰田选择在中国独资建立工厂，显示出其对中国市场的重视以及对本土化生产电动汽车的积极态度。

五、本土生产优势

在中国放宽汽车生产外资限制的背景下，美国电动汽车巨头特斯拉已在上海建了首个独资工厂。
本土生产电动汽车具有零部件供应链发达、易于采购的优势。
对于丰田来说，本土化生产不仅能更好地满足中国市场需求，还能降低成本，提高其在中国市场的竞争力。

总结：

丰田汽车在华独资建厂是其在华战略的重要一步，也是其全球电动化转型的重要组成部分。
新工厂的建立将助力丰田在中国市场的电动化进程，并进一步推动其在全球的电动化战略。
同时，这也显示出日本车企对中国市场的重视以及对本土化生产电动汽车的积极态度。
展望未来，期待丰田在中国市场实现其电动化的目标，并继续为消费者带来更好的产品和服务。

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