配自研电驱系统 宏光MINIEV四门版三电系统曝光

五菱宏光MINIEV四门版：安全性能与三电系统的卓越升级

日前，五菱汽车正式发布了宏光MINIEV四门版在安全性能及三电系统方面的详细配置信息。
新车在安全标准和三电性能上实现了全面的升级，为用户带来更加安全、便捷的出行体验。

一、车身安全

宏光MINIEV四门版基于天舆架构-S平台创新打造，安全维度全面覆盖车身安全、行车安全、泊车安全和三电安全。
整车采用环状笼式车身结构设计，这种结构在碰撞时能有效分散外力，保护车内乘客的安全。
全车高强钢占比高达67%，最高抗拉强度达到1500MPa，极大地提升了整车碰撞的安全性。
新车还配备了前排双气囊，为前排乘客提供更加全面的安全防护。

二、行车安全

宏光MINIEV四门版在行车安全方面也有出色的表现。
新车搭载ESC车身稳定系统，拥有多达12项子功能，包括ABS防抱死系统、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制等。
这些系统的协同工作，使得车辆在复杂路况下更加稳定，有效降低了事故风险。
新车还配备了HHC坡道起步辅助和DBF车辆动态制动功能，提供更加精准的制动控制，进一步保障行车安全。

三、泊车安全

泊车安全也是宏光MINIEV四门版重点考虑的一个方面。
新车标配倒车影像和后倒车雷达，帮助驾驶员在停车时更好地掌握周围环境，避免意外发生。

四、三电系统

在电动车最重要的三电系统方面，宏光MINIEV四门版也有卓越的表现。
新车电池容量为16.2kW·h，整车CLTC续航里程达到205km，满足用户日常出行需求。
整体车身采用低风阻优化设计，实现百公里电耗8.9kW·h、度电续航12.65km的出色表现。

五、充电便利性

充电方面，宏光MINIEV四门版支持直流快充、交流慢充和家用电源随车充三种充电方式。
直流快充从30%充电至80%仅需35分钟，为用户提供快速充电的便利。
交流慢充从20%充至100%仅需4.8小时。
随车配备的充电枪使用220V家用电源即可充电，让用户在家就能轻松完成充电过程。

六、电驱与电池技术

宏光MINIEV四门版还搭载了全新自研的三合一电驱，电控、电机、减速器三位一体，在实现轻量化的同时拥有强劲动力，并展现出更好的静音性能。
搭配4种驾驶模式和3种能量回收模式，满足用户不同的驾驶需求。
电池部分，新车搭载的是五菱自研的核心技术产品——神炼电池，确保电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火，为用户提供更安全、更放心的驾驶体验。

五菱宏光MINIEV四门版在安全性能与三电系统方面实现了全面的升级，为用户带来更加安全、便捷、高效的出行体验。
无论是城市通勤还是郊区旅行，宏光MINIEV四门版都能满足用户的多样化需求。
（王佳旭）

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