搭载独家研发技术 重塑微型电动车市场格局

五菱宏光miniEV四门版：卓越安全性能与先进三电系统的创新结合

日前，五菱汽车隆重发布了宏光MINIEV四门版在安全性能及三电系统方面的详细配置信息，标志着这款微型电动车在整车安全、行车安全、泊车安全以及三电安全等方面实现了全面升级。
宏光MINIEV四门版基于天舆架构-S平台打造，凭借其出色的性能和创新的设计，进一步提升了五菱汽车在电动汽车领域的竞争力。

一、车身安全

宏光MINIEV四门版采用了环状笼式车身结构设计，这种结构在碰撞时能有效吸收和分散能量，保护车内乘客的安全。
全车使用高强钢占比高达67%，最高抗拉强度达到1500MPa，极大地提升了整车碰撞的安全性。
新车还配备了前排双气囊，为乘客提供了更加全面的安全防护，安全保障同级领先。

二、行车安全

在行车安全方面，宏光MINIEV四门版也进行了多项升级。
新车搭载ESC车身稳定系统，包含ABS防抱死系统、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制等多项子功能。
这些功能在车辆行驶过程中能够提供良好的稳定性和操控性，有效避免车辆侧滑、甩尾等现象，从而提高行车安全性。

三、泊车安全

泊车安全也是宏光MINIEV四门版重点关注的方面。
新车配备了Autohold自动驻车功能，这在等红绿灯或者坡道停车时非常实用，能有效防止车辆滑动或溜车。
新车还标配倒车影像和后倒车雷达，帮助驾驶员在停车时更好地掌握周围环境，提高泊车安全性。

四、三电系统

在电动方面，宏光MINIEV四门版搭载了全新自研的三合一电驱，电控、电机、减速器三位一体，不仅实现了轻量化，还拥有强劲的动力表现。
这种电驱系统还具有良好的静音性能，为驾驶者提供更加舒适的驾驶体验。
新车还配备了4种驾驶模式和3种能量回收模式，以满足用户不同的驾驶需求。

在电池方面，宏光MINIEV四门版搭载了五菱自研的核心技术产品——神炼电池。
这种电池确保了电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火，为车辆提供了可靠的安全保障。
电池容量为16.2kW·h，整车CLTC续航里程可达205km。
同时，整车采用低风阻优化设计，实现百公里电耗8.9kW·h、度电续航12.65km的优异表现。

五、充电方式

宏光MINIEV四门版支持三种充电方式：直流快充、交流慢充和家用电源随车充。
直流快充从30%充电至80%仅需35分钟，交流慢充从20%充至100%也仅需4.8小时。
随车配备的充电枪可以使用220V家用电源进行充电，非常便捷。

五菱宏光MINIEV四门版在安全性能与三电系统方面表现出色，充分体现了五菱汽车对于产品品质和用户安全的重视。
这款车的推出，无疑将进一步推动微型电动车市场的发展，为消费者提供更加优质、安全的出行选择。
(责编：王佳旭)

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