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文章编号：6487时间：2025-01-31人气：
IT之家报道，通用汽车正在积极推动一项名为SuperCruise的驾驶辅助技术，标志着该公司技术战略的核心。
该技术预计将为通用汽车带来数十亿美元的收入，并为公司在自动驾驶领域建立强大的声誉。
此举正值通用汽车决定结束无人出租车业务Cruise之际，转而专注于以SuperCruise为核心的驾驶辅助技术。
SuperCruise是一项先进的驾驶辅助技术，具有部分自动化驾驶功能。
它与特斯拉的Autopilot功能相似，但采用了更先进的传感系统，确保驾驶员始终保持对道路的关注。
这一技术旨在提供更安全、更便捷的驾驶体验，减少驾驶员的工作负担。
通用汽车预计，SuperCruise将在五年内创造约20亿美元的年收入，帮助公司在技术领域的声誉与其在汽车领域的声誉相匹敌。
目前，SuperCruise已在大约20款新型高端燃油车和电动车上得到应用，部分车型已将其列为标准配置，而另一些车型则为可选配置。
客户需要支付2200至2500美元的费用。
通用汽车还为这一技术提供了三年的免费试用期，之后客户可以选择订阅服务。
每月的订阅费用为25美元，或每年250美元。
通用汽车CEO玛丽・芭拉表示，辅助驾驶技术仍是公司未来增长的关键领域之一。
她透露，到2025年，SuperCruise的车队规模将翻一番，达到约36万辆。
通用汽车还计划通过扩大订阅用户群体来增加收入。
在2024年，预计约有20%的试用结束用户会选择继续订阅SuperCruise服务。
到2025年，随着另外33000辆车的三年免费期结束，通用汽车的目标是订阅收入增加一倍以上。
晨星分析师大卫・惠斯顿指出，SuperCruise的利润率远高于传统汽车制造，这将有助于消费者更容易接受完全自动驾驶汽车的到来。
随着通用汽车在自动驾驶领域的持续投入和技术进步，SuperCruise有望成为市场上领先的驾驶辅助技术之一。
结束无人出租车业务Cruise的决定，标志着通用汽车在自动驾驶领域的战略转型。
这一转型并非易事，需要对技术、市场、消费者需求等进行深入研究和分析。
通过推出SuperCruise驾驶辅助技术，通用汽车正朝着成为自动驾驶领域领先者的目标迈进。
这一转型将为通用汽车带来新的挑战和机遇，需要公司在技术研发、市场推广、客户服务等方面做出更多努力。
通用汽车推出的SuperCruise驾驶辅助技术为公司在自动驾驶领域的发展带来了新的机遇。
这一技术具有巨大的市场潜力，将为通用汽车带来可观的收入。
随着技术的不断进步和市场竞争的加剧，通用汽车仍需面临诸多挑战。
通过持续投入研发、优化收费模式、提高客户满意度等措施，通用汽车有望在自动驾驶领域取得更大的成功。
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