开启新篇章 渝车专列再度亮相

重庆农历新年首趟渝车专列启程，助推汽车产业全球布局

新华社重庆2月2日电，随着农历新年的钟声响起，重庆市迎来了一则喜讯。
2日下午，一列装载着243辆长安汽车的渝车专列从重庆市古路站启程，踏上了向广州南沙港的旅途。
这不仅是农历新年伊始重庆开行的首趟渝车专列，更是重庆汽车产业走向世界的一个新里程碑。

近年来，随着重庆内陆开放综合枢纽建设的不断提速，重庆的汽车产业迎来了前所未有的发展机遇。
向西，中欧班列直达欧洲多国；向东，长江黄金水道助力出海；向南，西部陆海新通道连接东盟。
这样的交通优势使得重庆的汽车产业在全球布局中占据了重要的位置。

据重庆海关最近公布的数据显示，2024年重庆市出口整车数量达到了惊人的47.7万辆，同比增长了29.6%。
其中，新能源汽车的出口更是同比增长了115.3%，达到了5.7万辆。
这一数据的飙升，不仅彰显了重庆汽车产业的强劲实力，也反映出全球对于重庆制造汽车的旺盛需求。

在这繁忙的物流通道中，美联物流集团也乘上了发展的“快车”。
公司总裁何道国在新春佳节之际，仍在梳理今年的经营计划。
他们与重庆多个车企紧密合作，利用不断畅通的国际大通道，为物流企业带来了前所未有的发展机遇。
何道国表示，企业在海外如哈萨克斯坦等地设立了分公司，专门服务重庆车企走出去，去年的营收实现了翻倍增长。

而在重庆两江新区的果园港，船只往来繁忙，货物装卸不停。
去年，渝车出海·江海联运商品车滚装共享公共班轮在果园港开启首航测试，舟山-重庆江海直达新航线正式贯通等一系列重大举措的实施，有效缩短了运输时间，降低了企业的集货成本和港口的堆存仓储成本，进一步实现了降本增效。
果园集装箱码头有限公司总经理张水平说，这一切的成就，离不开重庆市政府口岸物流办的大力支持。

重庆市政府口岸物流办相关负责人表示，重庆将充分利用西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道等主要物流通道的优势，积极提升出口通道能力，完善出口通道功能。
同时，为了优化出口渝车海外集散运输服务的相关措施，构建服务渝车出海行动的全球集散分拨、全链条物流服务体系，重庆也在不断完善相关政策和措施。

这辆农历新年首趟渝车专列的启程，不仅意味着重庆汽车产业的蓬勃发展，更象征着重庆在全球汽车产业中的位置日益重要。
随着物流通道的畅通和全球市场的打开，重庆的汽车产业将迈入一个新的发展阶段，走向世界舞台。
这对于提升重庆的国际影响力，推动中国的汽车产业发展，乃至对全球汽车产业的布局都具有深远的意义。

看着一列列满载着重庆制造的汽车的专列驶向世界各地，我们不禁为重庆的汽车产业感到自豪。
这是一个崭新的时代，一个充满机遇和挑战的时代。
我们有理由相信，在不久的将来，重庆的汽车产业将会更上一层楼，为全球的汽车产业带来更多的惊喜和突破。

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