穆军倾力打造个性化的赛车运动体验

文章编号：25696 更新时间：2024-11-18 分类：互联资讯 阅读次数：次

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网易汽车报道：在盛大的2024广州车展上，我们邀请到了领克汽车销售有限公司副总经理穆军先生，共同探讨新时代下汽车的突破与创新。以下是访谈实录：

网易汽车：各位网友大家好，欢迎收看网易会客厅，这里是2024广州国际车展的现场。
今天我们的嘉宾是领克汽车销售有限公司副总经理穆军先生。
穆军先生，您好，欢迎您来到网易汽车访谈间。

穆军：您好，网易的网友好，我们现在在广州车展现场的网易直播间和大家一起聊天。

网易汽车：穆军先生，能否给我们介绍一下此次广州车展领克展台有哪些亮点呢？

穆军：这次广州车展上，领克的展台上有多款车型，新能源车的比例达到了约50%。
大家可以欣赏到Z10纯电轿车以及全系列的EM-P产品。
特别重要的是，我们带来了获得红点设计大奖的领克展台，以及首次亮相并开启预售的领克Z20，这是领克首款纯电SUV。

网易汽车：请详细介绍一下领克Z20吧。

穆军：领克Z20是一款设计独特、内部空间宽敞、内饰豪华的车型。
尤其值得一提的是，它搭载了250千瓦的电机，性能卓越。
试驾车到店后，大家一定会深深爱上这款开起来非常爽的车。

网易汽车：为什么领克Z20会选择先在欧洲上市再在中国发布？

穆军：其实并没有特别的先后考虑。
中国消费者将享受到更好的价格，我们在中国制造的车一定是最便宜的。
因为运输的问题，我们希望欧洲用户和中国用户能同时拿到车。
领克的哥德堡设计团队希望能在世界设计之都——意大利米兰发布这款精心打造的产品，让全球的设计师和艺术家共同见证这一设计成果。

网易汽车：近年来插电混动大热，领克EM-P的优势在哪里？

穆军：领克选择EM-P的动力选型是基于品牌和客户需求的考虑。
我们注重操控和性能，希望为用户提供随时随地都好开的产品。
无论是在高原还是平原，高速还是城市，冬天还是夏天，有电还是没电，EM-P都能让用户感受到出色的驾驶乐趣。

网易汽车：不久前雷神发布了EM超级电混与EM-i电混技术，它们和领克EM-P有什么不同？

穆军：EM-P偏向于节能又性能的方向，是相对平衡的。
在保持操控性和性能的基础上尽可能节油。
而EM-i则追求极致经济性，偏向节油和省钱的方向。
因此，领克在考虑了品牌和客户的需求后选择了EM-P的技术路线。

网易汽车：我们知道领克品牌自诞生之日起就一直有赛道基因，那么在2024年TCR澳门站，领克的预期如何？为什么还要继续做汽车运动？

穆军：我们自2019年开始参赛以来，已经取得了五年六冠的好成绩。
在今年的广州车展期间，我们将在澳门进行TCR总决赛，非常有希望再次夺得总冠军。
做汽车运动对于领克来说已经尝到了甜头。
通过参加世界顶级赛事并夺得多项冠军，提升了品牌知名度和影响力，同时在年轻消费群体中树立了领克是性能车的品牌形象。
通过举办各类汽车活动，让客户参与其中，增强了品牌与客户的互动和黏性。
最后，通过赛事反馈的数据和经验，指导产品研发，不断优化产品性能。
因此，继续做汽车运动是非常值得的。
汽车运动文化是汽车文化的重要组成部分，打造属于中国的汽车运动文化也是我们的使命之一。

网易汽车：普通用户也能参与到赛事运动中来吗？

穆军：是的，从普通用户到专业用户都能在领克的运动体系里找到适合他们的赛事。
我们为用户提供了从普通的赛事训练、普通的培训到赛照、中国赛、世界赛的培训体系，任何一个阶段的用户都可以在领克找到感兴趣的活动。

网易汽车：在智能座舱和智驾领域，领克还有什么规划吗？

穆军：我们目前有两套智舱系统，OSN和FlymeAuto，都得到了客户的好评。
在智能座舱方面，我们提出了四座同享概念，为车上四个座位的用户提供更好的享受。
我们还推出了23个扬声器的哈曼卡顿音响，为客户提供更好的音乐体验。
在智驾方面，我们已经向全国推广了08和09的高快NOA系统，并计划今年年底向全国推广07EM-P的高快系统。
同时，Z10已经开始进行城市无图NOA测试，并计划今年年底开启内测，明年一季度向普通客户推送。
我们将快速追平行业领先水平。