赛力斯针对问界M7事故及谣言行为的声明

XXXX年XX月XX日，针对近期网络上关于问界M7车型的一起交通事故及其后续争议，赛力斯通过名为赛力斯用户服务的微信公众号发布了一份正式声明。
事件起源于今年XX月XX日发生在广州的一起交通事故，涉及到一辆问界M7车型。
事故后，关于刹车失灵及数据修改的质疑声在网络上不断发酵。

一、事故概况与前期回应

今年XX月XX日，广州一辆问界M7发生了一起交通事故。
对此，AITO问界汽车客服迅速通过官方微博账号作出回应。
回应中提到，事故发生时车辆的加速踏板处于全开状态，不属于AEB（自动紧急制动）触发场景，并且系统记录中未见主动制动记录。
随着事故车主在社交媒体上公布的事故车辆鉴定报告，事情出现了新的转折。

二、鉴定报告的主要内容及影响

车主公布的鉴定报告指出，事故车辆的行车记录仪数据存在人为删除现象，导致多段视频丢失；同时，赛力斯汽车销售有限公司出具的事故报告的数据和结论也被质疑存在人为修改，真实性和完整性受到质疑。
这些消息无疑加剧了公众的疑虑和担忧。

三、赛力斯的声明内容

赛力斯在声明中明确表示，目前案件已经涉及司法程序，事故鉴定机构的选择需由双方共同确定或由法院指定。
公司强调，事实真相应以法院的调查结果为准。
针对近期网络上出现的涉嫌捏造并散布虚假信息、蓄意损害企业商业信誉和商品声誉的行为，赛力斯已向公安机关报警，并已经向法院提起民事诉讼，将依法追究相关责任人的法律责任。

值得注意的是，这并非赛力斯针对问界系列车型首次就事故发表声明。
近一个月来，赛力斯已在用户服务微信公众号上发布了三份声明。
除了此次针对问界M7的声明外，还包括针对问界M9车型在昆明和武汉发生的交通事故的声明。

四、其他问界车型的事故声明

例如，在XX月XX日针对武汉市一辆问界M9的事故中，赛力斯经过数据分析后表示，事故发生前车辆已经退出智能驾驶模式，车辆的制动、转向及加速功能均正常。
而在昆明发生的问界M9事故中，赛力斯的声明指出，车辆在通过路口时处于人工驾驶状态，并且触发了AEB系统，但随后由于驾驶员的持续高油门输入导致事故的发生。

五、结语

赛力斯对于每一起事故都表现出高度的关注和负责任的态度。
在此类事件中，企业的透明度和及时回应对于维护消费者信心至关重要。
我们相信随着调查的深入和法律的介入，事故的真相将会水落石出。
我们呼吁公众保持理性态度，不传谣、不信谣，等待最终的司法判决。
同时，对于故意制造和传播谣言的行为，我们也将采取法律手段进行坚决打击。

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