据外国媒体报道,日本汽车制造商丰田汽车正计划对北美地区的电动汽车和混合动力汽车电池制造进行额外投资。
这一战略决策可能包括新建一个工厂,旨在加强当地供应链,为计划中的电动汽车产量提升做好准备。
丰田汽车北美地区的高层管理者已经在考虑未来的扩产计划。
丰田汽车美国北卡罗来纳州电池制造子公司总裁Sean Suggs在接受采访时详细阐述了公司的战略意图。
他表示,如果未来混合动力汽车和电动汽车的需求持续上升,丰田汽车可能会考虑新建工厂以提升产能。
目前,丰田汽车已经向在建的北卡罗来纳州工厂投资了139亿美元。
关于新投资的时机,丰田汽车目前尚未做出决策。
Sean Suggs强调,公司将会倾听客户的声音,并观察未来5到10年的汽车行业趋势。
“我们将让客户来决定我们前进的步伐和方向。
”他表示。
丰田汽车的电气化战略目标是明确的。
该公司计划到2030年将北美地区电气化汽车(包括混合动力汽车和电动汽车等)的销量比例从目前的50%提高到80%。
显然,电池本地化生产将是实现这一目标的关键,这将有助于降低电气化汽车大规模生产的成本。
丰田汽车在北美的电池生产计划已经明确。
北卡罗来纳州工厂预计将于2025年1月至3月开始生产混合动力汽车电池。
随后在2025年10月至12月期间,该工厂将试生产电动汽车电池,并计划在2026年试生产插电式混合动力汽车电池。
尽管丰田汽车在电气化的道路上已经取得了显著的进展,全球电气化汽车的转型步伐却并不均匀。
以美国市场为例,虽然丰田汽车的电气化车型销量在今年10月首次超过50%,但美国向电动汽车的转型步伐一直较为缓慢。
今年第三季度(7月至9月),美国电动汽车销量同比增长11%,但仅占新车销量的不到10%。
鉴于此,丰田汽车已经决定将其在美国肯塔基州建造的第一家电动汽车工厂的投产时间从2025年推迟到2026年上半年。
这一决策展现了丰田汽车对于市场变化的灵活应对和对市场需求的精准把握。
值得一提的是,无论即将于11月5日举行的美国总统大选结果如何,丰田汽车的计划都不会改变。
Sean Suggs表示,“无论将发生什么事情,我们总是致力于本土化生产,也就是说,我们将所有生产环节都放在离我们近的地方,以便我们能够更贴近客户。
”
美国总统乔·拜登一直在推动电动汽车和电池的本地生产,试图通过《通胀削减法案》来提振美国的经济安全。
该法案为北美制造的电动汽车提供销售补贴,以减少对中国供应链的依赖。
对此,Sean Suggs表示,丰田汽车在美国生产电池的计划对于维护美国的经济安全至关重要。
这一政策也引发了一些争议,共和党候选人对此表示反对,而民主党候选人则给予支持。
丰田汽车在北美地区的电动汽车和混合动力汽车电池制造投资展现了其对于全球电气化趋势的深刻洞察和坚定决心。
尽管面临诸多挑战和争议,丰田汽车仍将坚定推进其电气化战略,并致力于本土化生产以更好地满足客户需求。
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