逐梦蓝天向未来——国产大飞机C919翱翔新纪元

新华社北京10月16日电题

求索半世纪、奋斗十余载，中国人的大飞机梦在新时代终成现实。
今日，我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机C919完成研发、制造、取证、投运。
大飞机事业一定得办好！习近平总书记的强调，为我们指引了方向，一以贯之、善始善终、久久为功，在关键核心技术攻关上取得更大突破，加快规模化和系列化发展，扎实推进制造强国建设。

一、永不言弃，终圆大飞机梦

刚刚过去的国庆假期，10架C919飞机融入繁忙航线网络，穿梭于北京、上海、成都、西安等热门城市。
其中，C919型号副总设计师赵克良的身影引人瞩目。
进入客舱后，他仍难掩激动之情：“经过那么多困难、曲折，几代人的大飞机梦想，终于在我们这代人手中实现了！”

大型客机研制被誉为现代制造业的一颗明珠。
上世纪七八十年代，承载着国人最初大飞机梦的运10，曾七上青藏高原纵览山河，因种种原因停飞。
但中国人并未放弃，而是屡经挫折后整装再出发。
2007年大型飞机项目立项，2008年中国商飞公司成立，国产大型客机研制进入新阶段。

从立项到投运，C919凝聚着无数航空人的坚守。
研制团队与时间赛跑，实行611和724的工作模式。
制造能力、人才和技术储备都有了很好的基础，各方面也全力支持，“我们只有一个目标就是把大飞机造好”。

C919项目技术难度之大、组织协调之复杂、验证项目之多，超乎想象。全国20多个省份、1000多家企事业单位、30多万人参与了大飞机研制，推动大飞机事业实现一个个历史性突破：2015年11月完成总装下线、2017年5月成功首飞、2022年9月获颁型号合格证……

二、自主创新，驱动产业转型升级

走进C919总装厂房，一架架C919飞机正在组装。
机身大部件、驾驶舱客舱设备、起落架……数百万个零部件在此汇集。
C919设计制造几乎覆盖所有工业门类，代表着中国制造的新高度。

赵克良介绍，C919坚持中国设计、系统集成、全球招标的技术路线。
聚焦自主研制，加强关键技术攻关。
例如电传飞行控制律，好比飞机的大脑。
这是一个全新领域，一切都得从零开始。
中国商飞上飞院飞机架构集成工程技术所副所长欧阳一方回忆，缺少参考资料，他们就一次次仿真计算，不停试验验证。
经过10年奋战，终于让国产飞机拥有了中国大脑。

通过C919的设计研制，我国攻克了100多项重大技术难关，带动新技术、新材料、新工艺群体性突破，推进了流体力学、固体力学等领域的发展。
从产品到平台，带动产业链转型升级。
上海临港的大飞机产业园已初具规模，形成了集设计、制造、试飞、配套于一体的民用航空产业布局，吸引着全球供应商来此落户。
国产大飞机正成为产业发展新引擎。

三、飞向未来，迈入运营新阶段

9月19日中午，印有C919字样的南航CZ3539航班从广州白云机场腾空而起。
这次飞行标志着中国三大航空公司国航、东航、南航的C919均投入商业运营，C919规模化运营迈入新阶段。

中国商飞客服公司副总经理胡永青介绍，为保障C919飞机顺利引进和后续顺畅运营，中国商飞与航空公司紧密合作推进各项工作。
如今，C919投入市场运营的效率在提升，各民航单位对其保障能力持续增强。
截至目前，C919飞机已交付10架，开通8条航线、通航6座城市，累计安全飞行超1万小时，安全载客近60万人次。

C919还不断拓展飞行边界、开拓全新市场。
首次飞出国门亮相新加坡航展、完成首次跨境商业包机、完成首次加注可持续航空燃料的商业飞行……这些都是C919不断拓展市场、展示实力的重要里程碑。

国产大飞机C919的成功研制和投入运营标志着中国航空工业的重大突破和跨越。我们有理由相信在各方共同努力下国产大飞机事业将会迎来更加广阔的发展前景和更加美好的未来！

标签： C919、 国产大飞机、 重大工程、

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