综述：全球人士反对美欧对华经贸限制，呼吁维护自由开放的贸易环境

新华社北京10月11日电

在全球经济复苏乏力的背景下，一些国家违背国际经贸规则，挑起贸易争端，人为对华经贸往来设限。
此举引起多国人士的反对和担忧，他们表示，对华脱钩断链损害各国企业利益和民众福祉，共同维护公平自由的贸易环境，构筑开放包容、互利共赢的全球产业链供应链是至关重要的。

美国近期对中国电动汽车等产品加征关税的措施生效，同时美国商务部拟限制中国网联车软硬件及整车在美国使用。
这些举措被海外人士批评为破坏国际贸易秩序，损害全球供应链稳定。
英国《金融时报》援引美国汽车咨询机构邓恩洞察公司首席执行官迈克尔·邓恩的话指出，如果美国严格禁止国内汽车使用中国软件，可能导致全球汽车市场分裂，并损害美国和全球消费者的利益。

美国试图完全断开与中国的价值链被认为是不明智的。
这种做法不仅难以实施，而且会损害美国经济，包括那些依赖中国中间产品和生产能力的企业。
美国的领先企业与中国的企业仍然通过全球价值链紧密相连，共同推动全球经济增长。

针对美国扩大人工智能芯片、半导体制造设备的对华出口限制，荷兰半导体设备制造商阿斯麦公司首席执行官克里斯托夫·富凯表态反对美国限制阿斯麦对华出口。
荷兰经济事务大臣迪尔克·贝尔亚尔茨表示，中国是重要的贸易伙伴，荷兰要确保公司尽可能自由开展业务。

欧盟成员国通过欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。
此举遭到德国汽车制造商大众的反对。
宝马集团董事长齐普策表示，加征关税对欧洲汽车工业来说是致命信号。
欧洲汽车制造商面临成本上涨和市场需求的挑战，无法与中国完全脱钩。

匈牙利总理欧尔班表示，经济冷战对出口导向型的匈牙利经济构成巨大危险，并可能对匈牙利经济和人民生活产生负面影响。
匈牙利经济部长纳吉·马顿表示，中国电动汽车技术对欧洲是发展机遇而非威胁，因此应加强对华合作而非设置惩罚性关税。

尽管有部分欧盟官员将中欧的产业分工布局歪曲为所谓对华依赖，推行对华去风险政策主张，但德国等欧洲国家的企业持续加大对华投资。
德国著名管理学者赫尔曼·西蒙表示，企业决策的根本驱动力是市场规律，德国企业持续增资中国是因为中国市场对其具有巨大吸引力。

越来越多国家期待从加强对华合作中受益。
澳大利亚国库部长查默斯表示，澳中之间稳定的经济关系有利于澳大利亚工人、企业投资者以及整个国家。
与中国建立更加稳定的经济关系对澳大利亚至关重要。

全球人士普遍认为，人为对华经贸往来设限是不明智的举措，损害各国企业利益和民众福祉。
各方应共同维护公平自由的贸易环境，构筑开放包容、互利共赢的全球产业链供应链。
这是推动全球经济复苏和可持续发展的正确道路。
（完）

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