中国新势力与法国传统的碰撞：零跑B10与全新雪铁龙C5AIRCROSS概念车在巴黎车展的展现

网易汽车报道，伴随着中国新能源车在全球舞台的崛起，巴黎车展的主场氛围变得前所未有的多元化。
在这个老牌汽车工业与新势力交织的舞台上，中法新车同台竞技，展开了一场激烈的技术与设计比拼。
此次，我们将聚焦最新发布的零跑B10与全新换代雪铁龙C5Aircross概念车（国产前作名称为天逸），看看不同工业体系下，对主流平民SUV的精彩诠释。

一、零跑B10：中国新势力，全球首发

首先登场的是零跑全球首发紧凑型SUV——零跑B10，这也是零跑首次选择海外进行新车首发的重大举措。
全新B系列将作为首款全球化车型，基于LEAP3.0架构B平台打造。
提供增程与纯电两种动力选择，聚焦10-15万级庞大消费市场。
对于这场在欧洲市场的首次亮相，它早已引发了国内用户的热议。
通过与斯特兰蒂斯（Stellantis集团）的战略合作，零跑借助集团渠道在欧洲落地销售变得水到渠成。

零跑B10的设计风貌尽显新能源所主张的科技风，简洁而含蓄。
前脸采用封闭式的设计，配合三段式LED日间行车灯，展现出极具辨识度的外观。
车身侧面轮廓紧凑，弹出式隐藏式门把手、翼子板处的智驾摄像头等设计元素都凸显出都市SUV的定位。
在智能化方面，零跑B10同样不遗余力，配备有行业首创的四域合一中央集成控制器等尖端技术。

二、全新雪铁龙C5AIRCROSS概念车：法国设计的独特魅力

再来看本土作战的全新雪铁龙C5AIRCROSS概念车，作为C5Aircross（天逸）的第二代车型，它基于STLAMedium平台打造，是雪铁龙未来设计理念的重要展示。
新车的外观设计风格独具特色，大胆的三横杠式尾灯造型、独特的轮辋设计等都展现出法国设计师的无限创意。
动力方面，新车预计将支持纯电、油混和插混多种动力配置。
值得一提的是，新车还将搭载先进的智能驾驶方案，实现高速及城区的自动领航辅助。

三、东西方造车理念的碰撞与融合

这两部新车的发布，无疑展现了东西方造车理念的巨大差异。
零跑B10体现了中国新势力在电驱和智能化方面的优势，追求去冗存简，专注于三电技术，以温和派设计塑造科技友好型企业形象。
而雪铁龙则展现了法国传统学院派设计的精髓，追求产品的创意与美感，展现出独特的艺术气息。
两款车型的内饰设计同样体现了这种差异，零跑追求简约科技的设计风格，而雪铁龙则通过丰富的设计元素展现出独特的品牌魅力。

在此次巴黎车展上，零跑B10和全新雪铁龙C5AIRCROSS概念车的发布无疑是两大看点。
两款车型不仅代表了东西方造车理念的碰撞与融合，也展现了全球汽车工业的发展趋势。
作为全球化战略的产物，零跑B10能否凭借电驱和智能化征服欧洲客户值得期待。
而雪铁龙的设计师们同样值得我们期待，他们能否继续展现出法国汽车的独特魅力，引领汽车设计的潮流趋势？未来这两者之间的关系亦敌亦友、相互切磋又相互成就的过程值得我们持续关注。
此次巴黎车展所展现的不仅仅是两款新车型的竞争与合作过程本身值得探讨外值得我们深思的还有对于汽车工业未来发展的探索与思考更多细节化的洞察还有待我们在日后的实际使用和市场的检验中逐渐明晰作为观察者和思考者我们应该怀抱开放的态度去期待这场全球汽车工业的大戏继续上演。

标签： 雪铁龙、 新车、 车展、 车标、 概念车、 aircross、

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