标题：曲水县站值守人员的孤独守望：两个人，一座小站，海拔3568米的坚守

在遥远的西藏高原，有一个叫做曲水县站的小站，它位于拉日（拉萨至日喀则）铁路线上，海拔高达3568米。
这里远离城市喧嚣，只有偶尔驶过的火车打破江畔的宁静。
如今，这个车站仅有贺文贵和赵元生两名值守人员，他们按月交替值班，共同守护着列车行驶的安全。

曲水县站位于雅鲁藏布江的岸边，群山环抱，江水奔腾。
尽管这里的自然环境壮美，但车站的孤寂却是无法避免的。
每当一人值班时，整个车站便只剩他与列车相伴。
即使两人同时在站，大部分时间也只有在交接班时才能碰面交流。

交接班的过程并不轻松。
他们需要打开电脑和值班日志，逐一核对上个月的工作问题和突发情况。
一排电脑、一柜子资料、一张单人床，这就是值班室里的全部家当。
这样的环境，是他们日常工作的写照。

他们的日常工作十分单调，每天都要回应全天的调度命令，密切关注列车的运行情况。
在没有车辆经过的时候，他们则要沿着熟悉的路线对车站开展巡逻检查，确保各种设备正常运行。
无论冬夏、风雪无阻，他们都必须严格执行作业标准和程序。

除了日常的列车运行监控，曲水县站还承担着周边铁路的维护养护统筹节点的工作。
在地质灾害高发期，如山洪、泥石流频发的夏季，他们需要时刻关注周围铁路的情况，及时统筹人员前往灾害地点开展巡检和维护。

赵元生还记得他初到曲水县站时，车站还有一些本地乘客。
随着西藏经济社会的发展，列车升级成为高原复兴号，公路交通也持续改善，乘客逐渐减少。
直到2022年，曲水县站不再承担客运职能，转为应急值守站。
他至今还记得最后一次有乘客在曲水县站上车的场景，那是一个藏族老阿妈带着孩子，提着大包小包的行李上车。

尽管曲水县站的客运功能已经停止，但赵元生和贺文贵并没有离开。
他们轮流承担起小站的运营维护工作。
在这个空旷的小站里，他们两个人是唯一的生命迹象。
虽然寂寞难耐，但他们却努力寻找生活的乐趣。
贺文贵喜欢制作木制品，而赵元生则爱养植物。
这些爱好让他们在这个荒凉的小站里找到了一丝生活的温暖。

在这个海拔3568米的小站上，他们有时会怀念城镇的喧闹和家中的亲人，但他们深知自己的职责是保障列车的安全行驶。
他们表示，看着一辆辆列车安全通过，他们觉得自己的付出十分值得。

贺文贵和赵元生的故事是无数铁路工作者的缩影。
他们默默无闻地在自己的岗位上奉献着，为保障铁路的安全畅通付出了巨大的努力。
他们的故事告诉我们，在遥远的边疆，还有许多人像他们一样，默默地坚守着自己的岗位，为国家的建设和发展贡献着自己的力量。

在这个海拔高远的小站，贺文贵和赵元生用自己的坚守诠释着责任和担当。
他们的付出让我们更加深刻地认识到，每一个平凡的岗位都有不平凡的使命，每一个坚守都值得我们去尊重和赞扬。

标签： 曲水县站、 铁路、 值守、 车站、 火车、 公路、

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