领克汽车与极氪汽车官宣合并，吉利内部资源整合重塑行业格局

it之家报道，昨日，一场重磅官宣在汽车界掀起波澜：领克汽车与极氪汽车正式宣布合并。
据透露，极氪将持有领克汽车高达51%的股份，这标志着吉利集团正在深入推进内部资源整合的战略布局。
随着合并消息的公布，市场对此高度关注，众多行业人士纷纷探讨这一举措背后的深意及其对未来发展可能产生的影响。

在今日开幕的2024广州车展上，吉利汽车集团的高级管理层也针对此次整合带来了诸多重要解答。
集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰，以及副总经理穆军和陈小飞共同出席，就公众关心的焦点问题进行了深入交流。

关于产品路线的区隔问题，极氪和领克此次整合更多的是影响未来的产品规划。
据来自42号车库的消息透露，这一整合不会波及现款车型和正在开发的车型。
虽然未来的技术方向会进行调整，但对于近两年即将推出的产品而言，基本上已经完成了开发流程，不会发生大的技术变革。
值得注意的是，极氪未来不再开发新的A级纯电产品，而领克已经着手或正在开发的A、B、C、D、E级产品仍会继续推进。
未来新产品的研发重心将更多地放在混动领域，特别是在A、B、C级车型上。

除了产品规划之外，极氪和领克还计划在后端进行资源整合，如物流、仓储等保障服务将逐渐整合统一。
前端销售仍将保持独立运作。
针对广大四五线城市的市场布局，双方共同打造了一个名为「领极联服」的联合服务品牌。
此举旨在确保两个品牌的售后服务质量进一步提升，为用户提供更全面的保障。
未来，「领极联服」还将涵盖吉利旗下的其他品牌，如极星等。

在汽车智能化与电动化的浪潮之下，座舱与智驾技术的融合至关重要。
对于消费者而言，这是衡量一辆智能电动汽车的重要标准之一。
在此次整合中，领克汽车已确认将继续使用FlymeAuto系统。
目前，暂时没有打通座舱和智驾的计划，但智驾方面的技术升级和迭代不会停滞，各车型仍会使用当前的智驾系统。
不过业内专家推测长远来看这一策略或将随着技术发展和市场需求的变化进行调整。

值得一提的是，近日沃尔沃汽车宣布以人民币54亿元的对价将其持有的领克公司30%的股权出售给极氪。
对此交易双方表示，虽然股权结构有所调整，但沃尔沃在技术赋能、授权以及欧洲市场的战略合作方面仍将维持原有的策略，不会受到此次交易的影响。
这也反映出吉利集团正在构建一个更加紧密的家族企业内部合作关系。
至此，“吉沃同行”不仅是合作伙伴间的战略协同更是家族内部的资源整合与力量重塑。

吉利控股公司在昨日公告中也公布了旗下品牌的新定位。
这一战略调整旨在适应市场变化的需求并提升品牌影响力。
未来吉利控股公司旗下的品牌将形成各自独特的定位和市场特色满足不同消费者的需求。
这一变革无疑将给吉利集团带来新的发展机遇也为行业注入了新的活力与创意也标志着吉利正在深化内部管理迈向一个全新的发展阶段并将加速引领中国汽车行业向前发展进一步提升中国自主品牌在国际舞台上的竞争力与影响力。

标签： 极氪、 领克、

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