荣威iMAX8DMH新陆尊：家用MPV的新标杆

随着汽车市场的多元化发展，多人口家庭对车辆的需求也在不断演变。
近日，笔者有幸亲身体验了荣威最新推出的家用MPV——荣威iMAX8DMH新陆尊。
作为上汽集团基于DMH超级混动技术打造的新车型，荣威iMAX8DMH新陆尊旨在满足新时代家庭用户对于长续航、低油耗以及高品质出行的需求。

一、外观设计：现代与经典的融合

荣威iMAX8DMH新陆尊的外观设计融合了现代与经典元素，给人一种优雅而不失大气的感觉。
整车采用了荣威最新的家族式设计语言。
前脸部分，全新星空晶钻格栅以矩阵渐变的方式呈现，纵横排列，搭配光翼贯穿式LED大灯和星脉流光LED日间行车灯，不仅提升了辨识度，更显得稳重而富有科技感。

车身侧面，双色花瓣轮毂搭配隐藏式车门把手，进一步凸显了车辆的时尚气息。
车尾部分，长达770mm的超长LED高位刹车灯采用了LED直射+豪华纹路设计，点亮后视觉效果极佳。
新车提供了珠光白、丝绒银、荣麟灰、星云蓝四种车身颜色，每一种颜色都彰显了独特的品味和个性。

二、内饰设计：温馨舒适的家居化氛围

打开车门，荣威iMAX8DMH新陆尊的内饰设计让人眼前一亮。
内饰采用了大象灰配色，营造出温馨舒适的家居化氛围。
联控中控台设计大气，储物空间和主驾肘部支撑感得到了显著升级。
悬浮环绕式木纹饰板以及视觉弱化空调出风口的设计手法，让内饰整体显得简约而不失豪华感。

三、座椅与空间：舒适宽敞，同级领先

荣威iMAX8DMH新陆尊的座椅舒适度令人印象深刻。
前排座椅提供了电动调节、通风和加热功能，试驾车型上还配备了气动式8点按摩系统，拥有5种按摩模式和3种按摩力度。
后排座椅则针对乘坐舒适性进行了优化，填充物更软，椅垫长度也有所增加。
即使身高180厘米的乘客坐在后排，也能感受到椅垫对大腿的充分承托，头部和膝部空间同样充裕。

车内空间方面，荣威iMAX8DMH新陆尊的表现同样出色。
同级最大车身尺寸（长5016mm、宽1909mm、高1802mm，轴距3000mm）为乘客提供了宽敞的乘坐空间。
第二排座椅支持前后360mm超长距离移动，第三排座椅可实现前后200mm移动，这是同级别唯一具备此功能的车型。

四、动力与续航：高效节能的DMH超级混动技术

荣威iMAX8DMH新陆尊搭载了上汽自主研发的DMH超级混动技术。
这套系统由1.5T混动专用发动机、P1+P3双电机以及1挡直驱模式组成，实现了高效的动力输出和节能的油耗表现。
试驾过程中，车辆的动力响应非常迅速，起步轻踩油门就有明显的推背感。
在高速行驶时，动力输出依然充沛，超车毫不费力。
值得一提的是，荣威iMAX8DMH新陆尊的纯电续航里程达到了135km（CLTC工况），综合续航里程更是高达1536km（CLTC工况），远高于同级竞品传祺E8的1200km。

五、操控与智能化：稳定舒适的驾驶体验

在操控方面，荣威iMAX8DMH新陆尊同样表现出色。
车辆采用了与BMW5系同源的德国博世第三代BD-EPS高级转向系统，手感柔和、指向精准、高速不飘。
同时，前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂系统的加入，让车辆在行驶过程中更加稳定舒适。

在智能化配置方面，荣威iMAX8DMH新陆尊也下足了功夫。
车辆配备了12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸16：9宽体中控屏，搭载了最新的Venes2.1车机系统。
荣威iMAX8DMH新陆尊还配备了双侧电动侧滑门、三区独立自动恒温空调、后排小桌板等实用配置。

六、安全性能：全方位保护，驾驶无忧

在安全性能方面，荣威iMAX8DMH新陆尊同样表现出色。
车辆采用了上汽MPV专属高强度笼式车身结构，车身高强钢比例高达81.3%。
同时，全套安全气囊以及智能驾驶辅助系统的加入，为乘客提供了全方位的保护。

七、总结

经过一天的试驾体验，我对荣威iMAX8DMH新陆尊有了更加深入的了解。
这款车型不仅在外观设计、内饰配置、空间表现以及动力操控等方面表现出色，更在智能化配置和安全性能方面下足了功夫。
可以说，荣威iMAX8DMH新陆尊凭借其出色的综合表现，已经成为家用MPV市场的新标杆。
对于多人口家庭来说，荣威iMAX8DMH新陆尊无疑是一个值得考虑的选择。

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