开始全面“实战”检测，沪苏湖高铁全线开通运营进入倒计时

文章编号：28811 更新时间：2024-11-23 分类：互联资讯 阅读次数：次

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标题：沪苏湖高铁进入试运行阶段：苏州吴江至上海虹桥半小时生活圈呼之欲出

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澎湃新闻记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，11月23日9时27分，首趟试运行列车G55505次从上海虹桥站开出，沿着新建上海经苏州至湖州高速铁路（以下简称沪苏湖高铁）驶向湖州站方向进行列车运行图参数测试，标志着沪苏湖高铁建设正式迈入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。

一、沪苏湖高铁试运行正式启动

沪苏湖高铁试运行是根据试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行的全面实战检测。
试运行涵盖列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行深度检验，为正式开通运营提供科学依据。
此次试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。

二、沪苏湖高铁建设历程回顾

沪苏湖高铁于2020年6月开工，历经多年精心建设，终于在2024年6月全线铺轨贯通。
随后，8月开始静态验收，9月开始联调联试。
自联调联试以来，各类检测列车先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务。

三、沪苏湖高铁对区域发展的重要意义

沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，沿线设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站。
其中，上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站。

沪苏湖高铁的建设是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。
其建成运营后将进一步优化上海铁路枢纽布局，完善区域路网结构，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力。
对于沿线居民来说，这将极大便利其出行，形成半小时生活圈。
以江苏省苏州市吴江区人为例，现在他们主要依赖自驾和客运大巴进行长途出行，地铁开通后还需先乘坐地铁再转乘高铁。
而沪苏湖高铁开通后，吴江人前往上海虹桥站的行程将大大缩短，形成便捷的半小时生活圈。
这将极大地促进沿线经济社会的发展和长三角一体化的高质量发展。

此次沪苏湖高铁的试运行，标志着该高铁离正式开通运营又近了一步。
我们期待沪苏湖高铁的顺利开通，期待它带来的出行便利，期待它为长三角一体化高质量发展注入新的活力。