中新网报道，位于秘鲁首都利马以北约80公里的钱凯港项目正如火如荼地进行着。作为中国和秘鲁共建“一带一路”的重要合作项目，它将会成为拉美地区新的枢纽港和太平洋门户港，大大促进秘鲁及拉美地区经济与民生的发展。

从空中俯瞰，一道长约2.6公里的防波堤从岸上延伸而出，将钱凯港环抱其中。
钱凯港面朝太平洋，背靠安第斯山脉，拥有天然深水港的优势，最大水深达17.8米，足以处理超大型集装箱船舶。
这一项目自2021年开始建设，一期工程包括4个码头泊位，年设计总吞吐量为100万标准箱。

钱凯港项目的建设不仅将提升秘鲁的海运效率，还将对其科技和工业化发展起到推动作用。
秘鲁总统博鲁阿尔特表示，这一项目不仅有助于秘鲁，也将对整个拉美的经济发展产生积极影响。
事实上，该项目已经为当地创造了1300个直接就业机会和约8000个间接就业机会，极大地促进了当地的就业市场。

与此同时，钱凯港的建设也注重环境保护。
在项目工地入口不远处，有一处湿地，是众多鸟类的栖息地。
承建港口的中企在施工过程中严格控制噪音、灯光和扬尘的影响，尽量降低对湿地居民的影响，并积极参与到救助海豹、企鹅等动物的活动之中，努力改善项目周边的生态环境。
钱凯市市长阿尔瓦雷兹表示，钱凯港项目部在环境保护方面作出了显著的贡献。

钱凯港的建设不仅是一项宏大的工程，也是中秘两国友好合作的象征。
自项目开工建设以来，“从钱凯到上海”已成为秘鲁的流行语。
当地人熟悉这两座重要港口城市西班牙语发音的相似性，更熟悉这条中拉之间陆海新通道的开辟所带来的便利。
随着钱凯港的建设推进，物流、人流的涌入带动了就业的增加，也拉近了中秘两国人民之间的距离。

钱凯港的建成将不仅缩短秘鲁与亚洲之间的直航时间约10天，还将通过隧道与泛美公路相连，直达利马，极大提升贸易便利化水平和区域互联互通水平。
在钱凯港项目工程部副经理戴维·加梅罗看来，钱凯港将加深与亚洲地区的国际贸易合作，承担地区枢纽作用，带动南美洲整体物流价值链的发展，产生乘数效应。

秘鲁《共和国报》也指出，钱凯港将为秘鲁以外的其他拉美国家带来诸多益处。
专业人士认为，作为物流枢纽，钱凯港的建成可能会吸引更多外资，提升周边国家的物流基础设施水平，产生连锁效应。

中秘两国的合作正如一条百川汇海的强劲力量，为两国、拉美地区乃至世界的共同繁荣描绘出更加璀璨的画卷。
在这个过程中，钱凯港项目不仅是一项物质性的工程，更是中秘两国友好合作、共同发展的象征。
在这个过程中，“众臂合力，无可匹敌”的拉美谚语与中国古话“人心齐，泰山移”产生了深刻的共鸣。

随着钱凯港的建成和使用，中秘两国的合作将进入一个新的阶段，继续携手开拓新机遇，共同面对未来的挑战。
如同百川汇海，中秘合作的力量正在汇聚成一股强劲的力量，为世界经济的繁荣和发展作出更大的贡献。

标签： 秘鲁、 钱凯港、 太平洋、 物流、 项目、 港口、 利马、 南美洲、 拉美、 湿地、 新时代、

本文地址： https://www.gosl.cn/hlzxwz/4ae8e3d2adda9f2cb3a8.html

上一篇：跟着习主席看世界...
下一篇：习近平出席秘鲁总统举行的欢迎仪式...