宝骏悦也Plus 2025款：搭载灵眸智驾2.0Max高阶辅助驾驶系统，重磅亮相广州车展

日前，我们从宝骏汽车官方获悉，备受期待的宝骏悦也Plus 2025款即将在11月15日的广州车展上正式上市。
新车最大的亮点在于搭载了灵眸智驾2.0Max高阶辅助驾驶系统，这一技术的应用将使得新车成为10万级价位中唯一的高阶智驾方盒子车型。

灵眸智驾系统是由宝骏汽车与卓驭科技（原大疆车载）深度合作研发的一项创新技术。
该系统采用强视觉无图方案，首创强感知、轻地图、精算力技术路线，成功搭建“端到端模型”，并且在10万级量产中实现了落地。
这一技术的核心在于感知三网合一端到端模型和预测-决策一体端到端模型。

感知三网合一端到端模型能够更好地解决通用障碍物识别的核心难点。
通过整合视觉、雷达和超声波等感知技术，最大化减少感知过程中的信息损失，使得新车在行驶过程中能够更精准地识别和应对各种路况和障碍物。
这对于驾驶者来说，无疑是一大福音，能够大大提高驾驶的安全性和舒适度。

预测-决策一体端到端模型则通过重写决策模型，将规则模型转变为数据驱动的深度学习模型。
这一模型能够更好地预测路况和车辆行为，从而做出更准确的决策。
这对于自动驾驶技术的发展具有重要意义，也将大大提高新车的智能化水平。

值得一提的是，灵眸智驾2.0Max系统还新增了红绿灯读秒启停等功能，这一技术的应用使得新车在交通复杂的城市环境中能够更智能地行驶。
同时，高速智能领航辅助也提升了上下匝道能力，主动变道更丝滑、果断。
这些技术的应用，使得新车的驾驶体验更加流畅和舒适。

针对用户日常用车过程中的痛点，灵眸智驾2.0Max还配备了智能泊车功能。
该功能能够实现30s高效泊车，大大节省了用户的时间。
同时，新增的动态换挡、自选车位等功能，以及记忆泊车路线长度至2km，满足了用户多场景泊车需求。
这些功能的加入，使得新车的实用性大大提高。

值得一提的是，上汽通用五菱的场景研究一直走在行业前列。
其研究范围覆盖全国超过375个城市，囊括了17248个用户典型场景，总里程相当于1400多个老司机开车10年的里程。
这一庞大的数据量为新车的研发提供了宝贵的数据支持，也为灵眸智驾系统的不断优化提供了坚实的基础。

宝骏悦也Plus 2025款的上市将给消费者带来全新的驾驶体验。
其搭载的灵眸智驾2.0Max高阶辅助驾驶系统是一项创新的技术应用，将大大提高新车的安全性和舒适度。
同时，新车的实用性和智能化水平也将得到进一步提升。
相信这款新车在市场上一定会受到广大消费者的喜爱。

（注：以上内容仅供参考，具体配置和功能以官方发布为准。）

（责编：王佳旭）

标签： 新车计划、 上汽通用五菱、 宝骏悦也Plus、 新能源、

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