道朗格TAHOE太浩：全尺寸SUV的新标杆

在国内汽车市场，大型和中大型SUV已经屡见不鲜，但一说到全尺寸SUV，道朗格TAHOE太浩无疑是近期备受瞩目的车型之一。
不久前，这款全新全尺寸SUV正式上市，售价区间为64.8-72.8万元。
那么，太浩到底表现如何？它的驾驶体验能否给我们带来惊喜？接下来，我们就把太浩开到沙漠中，亲身感受一番。

一、外观设计：美系SUV的霸气造型

道朗格TAHOE太浩的设计充分体现了美系SUV的设计理念。
庞大的车头充满了压迫感和攻击性，分体式的大灯组设计独具特色，标志性的C字型日行灯具有极高的辨识度。
中网部分使用了黑色的涂装，采用无边框式设计，时尚感很强。
太浩还将使用主动式进气格栅，这在一定程度上提升了车辆的燃油经济性。

太浩的长宽高分别为5382x2058x1940mm，轴距3071mm。
车身侧面的线条非常优美，庞大的C柱造型让整车更加稳重和大气。
新车采用多种轮毂造型和尺寸，我们试驾的车型搭载了20英寸的双五辐式轮毂，与整车形成了良好呼应。

车尾的设计非常干练，几乎垂直的角度将更多空间留给了车内。
后尾窗可以单独开启，方便拿取东西。
尾灯组采用了竖置的造型，点亮后的效果具有足够的辨识度。
后杠部分设计了双边共双出的排气，搭配上贯穿的镀铬饰条，使整台车更加时尚。

二、内饰设计：环抱式座舱布局，科技感十足

太浩的内饰采用了环抱式座舱布局，虽然没有使用一体化曲面大屏幕，但15英寸HUD抬头显示、11英寸全液晶仪表以及17.7英寸的中控屏幕，让这台车同样拥有不俗的科技属性。
在用料方面，太浩毫不含糊，手能触及的位置基本都是用了软包材质。
车内保留了空调部分的实体按键，同时在方向盘的左侧位置也保留了四驱、空气悬架、驾驶模式等众多按键，方便驾驶者操作。

三、驾驶体验：强劲动力与出色操控性

太浩搭载2.7T发动机，与之匹配的是10AT变速器，最大功率为223kW，最大扭矩500N·m，官方给出的零百加速时间仅为8.5s。
在实际驾驶中，太浩的加速表现非常出色，动力输出线性且充沛。
同时，太浩的操控性也让人印象深刻，灵活性和指向性都非常到位，给人一种中型SUV的感觉。

四、越野能力：强大的四驱系统与舒适的乘坐感受

太浩配备了智能分时四驱系统以及后差速器，这使得它可以轻松应对沙漠等复杂地形。
在沙地上玩沙的过程中，车辆全程自主控制轮端的扭矩输出，只需要驾驶者选择好路线和模式，剩下的就交给太浩。
太浩的悬挂系统和底盘调校也非常出色，面对路面起伏或减速带时，依然能提供舒适的乘坐感受。

总结：

道朗格TAHOE太浩作为一款全尺寸SUV，无论是外观设计、内饰设计、驾驶体验还是越野能力，都给人留下了深刻的印象。
目前太浩已经正式上市，售价为64.8-72.8万元。
作为通用汽车专门为中国市场打造的高端进口车平台，道朗格率先引入太浩，足以看出其对这款车型的重视。
太浩可商、可家、可玩的全能表现，让它有望在国内市场成为一款明星车型。

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