小米汽车：挑战新能源赛道的速度与危机

从4月3日交付第一辆SU7开始，到11月18日，仅仅230天的时间里，小米汽车便创造了新车企10万辆最快下线的纪录。
这一速度令人惊叹，与理想、蔚来等车企相比，小米的速度似乎超乎想象。
雷老板的目标是将SU7打造成20万+纯电轿车市场的前三，而实际上，它直接做到了第一。
这一切似乎都在证明小米在新能源赛道的出色表现。

随着小米集团2024年第三季度财报的发布，其智能电动汽车业务的盈利情况开始受到关注。
尽管智能电动汽车业务贡献了95亿元的收入，并且汽车等相关创新业务的毛利率由二季度的15.4%提升至三季度的17.1%，看似表现良好，但实际上，每卖一辆车，小米仍然要亏损3.77万元。
这主要归因于初期投入巨大、成本分摊以及高成本的材料选择等因素。

正当人们关注小米汽车的亏损问题时，一场更为严重的危机突然爆发。
多位小米SU7车主在使用自动泊车功能时，车辆失控撞车，导致车辆损坏。
截至11月20日，已经有70多位车主反映这一问题，甚至还有刚提车四天的车主就遭遇了这一问题。
撞击前，倒车雷达没有识别到障碍物，防撞预警警报声也没有响起。
撞上去之后，自动泊车程序没有停止，一直在运行，车子也一直在给油。
这一事件引发了消费者对于小米汽车安全性的严重质疑。

小米官方客服承认是小米系统bug导致自动泊车功能异常，将由小米承担所有维修费用，并提供积分补偿。
但这一事件对小米的品牌形象造成了严重损害。
很多消费者反映，他们购买小米SU7是基于对小米品牌的信任和自动驾驶技术的放心。
但在发布会上，小米一直将自动泊车功能作为领先于行业的卖点进行宣传，如今却发现存在系统bug，这让消费者感到匪夷所思。

这一事件引发了网友的广泛讨论，有网友质疑小米汽车的测试员是否欺骗了雷老板。
更有网友对小米汽车的信任度提出质疑，担心其安全性。
要是手机出Bug了，还能重启一下继续用，但汽车出Bug的后果就太可怕了。
人生不能重启，新能源车最应该强调的是安全。

在自动驾驶技术日益发展的今天，Bug的出现是难以避免的，包括阿维塔、智己、理想、小鹏等车企在自动泊车事故中都曾出现过个别车辆的问题。
但对于消费者来说，他们更关心的是汽车的安全性。
尤其是在自动驾驶技术尚未完全成熟的情况下，一旦出现问题，后果可能是严重的。
因此消费者对于车企的信任是至关重要的。

对于小米来说，此次事件无疑是对其品牌形象的一次重大打击。
如何重建消费者信任，将是小米面临的一大挑战。
同时，小米也需要从这次事件中吸取教训，加强产品质量控制和技术研发力度确保产品的安全性。
只有这样才能在竞争激烈的市场环境中立足并赢得消费者的信任和支持。
希望小米能够正视这次危机处理好后续问题并不断提升自身的技术和品质为消费者提供更好的产品和服务。

标签： 轿车、 特斯拉、 自动泊车、 小米汽车、 智能底盘、

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