宝马在新能源汽车领域的创新突破与全球视野——以2024世界新能源汽车大会为例

报道：近日，在备受瞩目的世界新能源汽车大会（WNEVC）上，宝马凭借其自主研发的燃料电池乘用车模块化储氢系统技术荣获全球新能源汽车前沿技术奖。
这一成就不仅彰显了宝马在新能源汽车领域的持续创新与技术领先，更是其作为全球外资企业在新能源技术领域的标杆地位的体现。
值得一提的是，宝马已连续三年在此大会上获得创新类奖项，成为唯一一家连续三年获奖的外资企业。

宝马集团董事高乐在大会上致辞时分享了宝马在低碳转型和全球合作方面的独到见解。
他强调，汽车行业低碳转型不是一蹴而就的，需要长期努力和技术创新。
宝马集团坚信“技术开放”是迈向碳中和未来的唯一可持续路径，旨在满足全球不同市场消费者的多样化需求，稳步推动个人出行向绿色未来迈进。

在本次大会上获奖的燃料电池乘用车模块化储氢系统技术是宝马的一项重大突破。
这款储氢系统设计先进且安全，通过高度集成的模块化设计，不仅增加了储氢容量，还提高了车身整体刚性，为燃料电池在纯电平台上的规模量产提供了强有力的技术支持。
相较于上一代技术，这款储氢系统在氢气储存容量、续航里程以及机舱与车辆后备箱空间方面均有了显著提升。

值得一提的是，宝马在新能源驱动技术方面已多次斩获全球荣誉。
在前两届世界新能源汽车大会上，宝马自主研发的高性能励磁同步电机系统和M高性能混合动力驱动系统连续两年获得创新技术奖。
这些荣誉不仅凸显了业界对宝马技术创新实力的认可，也验证了宝马在新能源汽车领域的多元化战略实践。

BMW高性能励磁同步电机系统作为第五代BMWeDrive电驱动系统的高性能版本，凭借高度集成化与模块化设计、6相电机控制器、励磁电机技术，以及无稀土应用等诸多创新亮点，实现了高功率输出的稳定高效，为高性能电驱动技术领域树立了全新标杆。
而BMWM高性能混合动力驱动系统则是宝马史上最强混合动力系统，其黄金组合为驾驶者带来了极致的驾驶乐趣。

除了电驱动技术，宝马在氢燃料电池驱动技术方面也拥有超过20年的研发经验。
宝马认为氢能是实现零排放未来出行的重要一环，并计划于2028年推出首款量产氢燃料电池高端乘用车（FCEV）。
搭载现款氢燃料电池技术的BMWiX5氢燃料电池车在全球范围内完成了各种极端环境下的路测，表现出色。

在中国市场，宝马正积极响应国家氢能经济与创新技术的发展战略，并积极探索绿色氢能的应用。
华晨宝马已率先使用绿氢燃料卡车在沈阳各工厂间提供运输服务。
宝马还协同450多家供应商和600多家经销商伙伴，积极推进汽车产业的绿色技术创新和应用实践。

高乐表示，无论是氢能技术发展还是行业绿色转型，都与开放创新、多方合作以及良好的伙伴关系密不可分。
宝马坚信合作创造繁荣与增长，多方合作应是应对当前及未来挑战的关键力量。
在这一理念指导下，宝马已与宁德时代、亿纬锂能等领军企业建立了战略合作伙伴关系，共创共赢。

随着新能源汽车技术的飞速发展，汽车产业正面临前所未有的机遇与挑战。
在这一变革中，宝马凭借其持续的创新力、全球化的视野和开放合作的姿态，正稳步走在绿色出行的前沿。
未来，我们有理由期待宝马将继续引领新能源汽车行业的发展，为实现绿色出行和碳中和目标做出更大的贡献。

标签： 新能源、

本文地址： https://www.gosl.cn/jsjcwz/72acb8e94c67204d2e3c.html

上一篇：76人受伤军空袭黎巴嫩真主党总部引发涉政问...
下一篇：气象变化与趋势分析...