感谢IT之家的网友提供的线索,使我们有机会了解到宾利汽车对其纯电动汽车计划的最新决策。
一直以来,宾利汽车都在尝试在全球汽车行业的大变革中寻求自身的道路。
随着全球转向可持续交通的压力日益增大,许多高端汽车品牌正迅速转向电动汽车生产。
宾利汽车的领导层最近承认,高端市场的买家仍然对内燃机情有独钟,因此决定对其电动汽车计划进行一定的调整。
我们来回顾一下宾利汽车的电动化历程。
早在XXXX年,宾利汽车便制定了宏大的电动化战略。
在XXXX年年初,该品牌宣布计划在XXXX年之前仅销售插电式混合动力汽车或纯电动汽车,并在XXXX年之前全面转向电动化。
这一计划表明了宾利汽车对于未来可持续发展的坚定承诺和决心。
近期宾利汽车的电动化战略发生了重大调整。
这一变化主要源于新任首席技术官Frank-Steffen Walliser的领导下。
Walliser是保时捷公司的一位资深员工,拥有长达XX年的工作经验,曾负责开发XX车型如918Spyder混合动力超级跑车。
他在最近的一次采访中透露了一些关于宾利汽车新战略的见解和决定背后的考量因素。
在豪华车市场中,消费者的需求多样化并且更为复杂。
Walliser承认,电动汽车技术的普及速度比行业许多人预期的要慢。
他指出:“我们目前在豪华车市场看到的是,人们拒绝电动汽车,他们更倾向于考虑配备内燃机的豪华汽车。
”由于这一观察结果以及无法负担在同一细分市场中同时生产同一辆车的电动和汽油动力版本的高昂成本,宾利汽车决定将其全面电动化计划的实施时间推迟。
这一决策背后是考虑到消费者需求和品牌定位的平衡考量。
因此,公司认为插电式混合动力是一种可行的过渡解决方案。
通过这种方式,他们既满足了消费者的传统需求,同时也为未来做好了准备迎接全面的电动化趋势。
除此之外,Walliser还积极提倡使用可持续的电子燃料作为一种可行的解决方案来实现减排目标。
保时捷已经在智利的一个工厂大规模生产电子燃料的技术探索也为宾利汽车提供了一个积极的范例。
他表示:“混合动力绝对不仅仅是一种新颖的过渡技术而是一种非常好的解决方案可以满足许多客户的需求。
”他进一步强调:“我们的目标是减少碳足迹我完全相信通过合成燃料我们可以弥补这一差距因为我们可以减少进入循环的二氧化碳而不是向环境增加额外的二氧化碳。
”这为宾利汽车在环保领域提供了新的思路和可能性也表明公司正在积极寻求平衡传统技术与可持续发展之间的解决方案。
然而宾利并没有完全放弃其电动汽车梦想。
根据该公司首席执行官的说法宾利计划在XXXX年左右推出其首款电动汽车并在XXXX年正式发售。
虽然关于宾利首款电动汽车的具体细节仍然有限但我们可以预见这将是一款具备先进技术和独特设计的高端电动车型旨在满足现代消费者的需求和期望同时体现宾利汽车的独特品牌价值。
此次策略调整充分展现了宾利汽车在传统与现代之间寻找平衡的决策智慧以及对未来发展的坚定信心。
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