开行十周年：义乌中欧班列的第一棒故事

就在几天前（18日），随着义乌至西班牙马德里的X8020次中欧班列的启程，义乌中欧班列迎来了其辉煌的开行十周年。
过去的十年间，义乌中欧班列已累计开行突破6700列，发送货物超过67万标箱。
在这十年间，有一位火车司机一直伴随着义乌中欧班列的蓬勃发展，他就是黄伟。

浙江义乌至西班牙马德里的路上，跨越了13052公里的距离。
这趟全球最长的货运专线上，有60多位中外司机进行接力驾驶。
而黄伟是其中的一员，他的日常工作是驾驶东风内燃机车，将零散分布的商品车厢编组成列，牵引停放到指定位置，再交由电力机车继续驶向目的地。
黄伟已经担任了义乌中欧班列的第一棒司机长达十年。

在铁路边长大的黄伟，从小就有一个梦想，那就是成为一名火车司机。
他的父亲也是一名火车工作人员，每次看着父亲在车站行李房工作的身影，黄伟都会想象那些大包小包要去的远方。
虽然父亲告诉他，当时的发货范围已经很不错了，但黄伟的内心总想着更远的地方。

当首趟义乌中欧班列发出的那一天——2014年11月18日，黄伟坐在驾驶室里，他身后的平板车上载着的是82个标准集装箱。
那时的他心中充满了激动和期待。
三个月后，回程班列载着满满的橄榄油、葡萄酒和气泡水抵达义乌，又是黄伟将集装箱送入海关。
他见证了这条线路的诞生和成长。

随着回程班列的频繁往返，在义乌国际商贸城的一万四千多家商户中，越来越多的商户选择通过中欧班列运输货物。
近五万种的商品品类，使集装箱内的空间得到了充分利用。
从最初的一年开行23列到如今的一年多达1100多列，通达亚欧的站点更是增至超过160座城市。
这一路的发展变化，黄伟都亲身经历并见证着。

国铁上海局杭州机辆段的中欧班列司机长黄伟分享了他的经历和感受：“刚开始的时候，我们一个月也就开行一到两列中欧班列，但现在每天差不多有三到五列。
”他还提到：“海铁联运班列的开通，使得义乌与货物吞吐量全球第一的宁波舟山港紧密相连，出口集装箱可以一次申报、一次查验、一次放行。
”

以太阳能照明灯到新能源汽车等新能源产品为代表的义乌国际商贸城正展现出勃勃生机。
今年前十个月，义乌的进出口总值达到了惊人的5601.6亿元，同比增长了高达百分之十八以上。
这座城市正更加开放地拥抱世界。
黄伟生活在这座国际化的城市，也深深地感受到了这一切的变化和发展。
每当他驾驶着火车穿梭在铁轨上，他都为自己是见证这一切的人而感到自豪。
汽笛声响亮，万里联通。
不同地域、不同轨距的铁路串联起了国际大通道的未来蓝图。
而累计开行超过十万列的中欧班列也在不断地书写着新的丝路传奇故事。

标签： 义乌、 中欧、 集装箱、 黄伟、 标箱、 国铁、

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