在今年的广州车展上,尽管理想汽车展台并未亮相全新车型,但其在展会上公布的关于NOA的重大更新信息引起了广泛关注。
此次更新聚焦于智能驾驶技术的进一步升级和多项新功能的推出,不仅优化了用户体验,更标志着理想汽车在智能驾驶领域的又一次重要突破。
理想汽车宣布将在今年11月底通过OTA(Over-The-Air)技术推送车机系统更新至版本6.5(OTA 6.5),其中最为引人注目的当属车位到车位智能驾驶功能。
该功能将允许车辆在停车场内实现自动驾驶,从停车位出发直至目的地停车位,中间无需人为干预。
这意味着,用户在复杂场景如狭窄小区道路、环岛、掉头或施工区域等都将得到更便捷、安全的驾驶体验。
这不仅减轻了用户的驾驶压力,还为车辆行驶提供了更多智能化解决方案。
随着自动驾驶技术的普及,行车安全成为了消费者关注的焦点。
此次更新中,理想汽车推出了多项主动安全技术更新。
后向误加速抑制(R-MAI)和后向自动紧急制动(R-AEB)便是其中的亮点。
R-AEB功能采用行业领先技术,可以覆盖车辆后方高达100度的范围,对可能出现的紧急状况作出快速响应;而R-MAI则能有效防止误踩加速踏板造成的事故。
这两大功能的结合,大大提高了车辆在倒车过程中的安全性。
OTA 6.5版本还将新增掌上后舱屏功能,让驾驶者随时掌握车辆周围情况,进一步增强了行车安全性。
理想汽车此次更新的另一大亮点是全新一代智能驾驶技术架构的推出。
该架构采用端到端和VLM双系统设计,为用户带来更为流畅和个性化的驾驶体验。
特别是对用户价值的提升显著,平均接管里程(MPI)增长3.5倍。
更新后的车辆还将支持全国高速收费站ETC自主通行,并可通过导航系统自动匹配AVP代客泊车路线,大大提升了出行的便捷性。
除了技术更新外,理想汽车还宣布了其多款车型的交付量突破重要里程碑。
第20万辆理想L8在广州完成用户交付,而理想ONE、理想L9、理想L8以及理想L7的交付量均突破20万辆大关。
这一成绩不仅体现了市场对理想汽车的认可,也证明了其在新能源汽车市场的领先地位。
从全国范围来看,理想汽车智能驾驶的累计里程已经达到惊人的26.7亿公里,较去年年底提升了高达123%,再次展现了其在智能驾驶领域的强大实力。
除了驾驶技术和安全方面的升级外,理想汽车在智能交互系统方面也进行了重大改进。
理想同学和任务大师2.0的推出是基于公司自研的基座大模型MindGPT技术。
这一系统能够响应一句话生成专属应用的需求,大大提升了用户的使用体验。
OTA 6.5版本还将新增掌上后舱屏功能以及HUD增加当前时间显示等功能,让车辆的使用更加便捷和多样化。
此外值得一提的是行车记录仪手动录制功能的增加,为用户提供了更多个性化的使用选择。
这些升级无疑增加了车辆的玩法和可能性。
理想汽车在此次车展上发布的多项技术更新不仅提升了其产品在市场中的竞争力,也显示了其在智能驾驶领域的持续创新和技术积累实力。
未来我们有理由期待理想汽车在智能驾驶领域能够持续创新并取得更多突破性的成果。
(完)
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