沈白高铁全线架梁贯通：开启无砟轨道施工阶段，预计明年建成通车

在九月的尾声，我国高铁建设又迎来了一个重大里程碑。
9月28日清晨7时09分，随着最后一榀箱梁稳稳地安设在浑河特大桥0号墩顶，沈白高铁全线架梁贯通工作顺利完成，标志着该项目即将全面进入无砟轨道施工阶段。
这一重要进展为明年如期建成通车提供了有力支撑。

浑河特大桥，作为沈白高铁的关键控制性工程，也是全线第一长桥，全长11.612公里，位于抚顺市。
从远处眺望，巨大的桥墩一字排开，桥梁宛如长龙蜿蜒，景象壮观。
此次架设的箱梁为双线箱梁，长24.6米，宽12.6米，高3.035米，重达640.9吨，是沈白高铁全线2646榀箱梁的最后一榀。

沈白高铁是国家快速铁路网的重要组成部分，也是东北东部地区客运主通道，兼顾中长途、城际、旅游功能。
正线全长430公里，设计时速350公里，途经7个地市（州），设车站10座。
抚顺市委、市政府高度重视沈白高铁项目建设，会同铁路方面克服重重困难，实现项目的稳步推进。
经过近五年的艰苦努力，沈白高铁项目建设终于取得关键性突破。

浑河特大桥的合龙段施工对外界环境温度要求极为严苛。
悬臂端梁体受不均匀温度场影响，可能发生墩身扭转、悬臂下挠等现象。
为确保最佳合龙时机，施工单位中铁九局现场负责人介绍，项目部每天早晚对气温、箱梁结构温度、悬臂端梁体标高和轴线等进行监测与分析，动态调整配重。
在选定与设计温度接近且恒定的时段，及时进行合龙段劲性骨架锁定，减小了温差引起的梁体相对位移和结构附加应力，圆满完成了此次架梁作业。

建成通车后，沈白高铁将引领抚顺市进入全国高铁网，抚顺至北京和长白山的列车最短运行时间将分别缩短至1.5小时和4小时以内。
这一重要的交通基础设施项目对促进区域发展与国家战略有效融合具有重大意义。
它不仅将极大提升区域间的交通便捷性，还将带动沿线地区的经济社会发展。

抚顺市委、市政府以及铁路方面的共同努力下，沈白高铁项目建设取得了一系列重要进展。
此次全线架梁贯通是该项目的一个重大里程碑，标志着项目已经迈过了最关键的阶段。
接下来，项目将进入无砟轨道施工阶段。
预计明年，沈白高铁将如期建成通车。

对于广大市民而言，沈白高铁的建成通车将为他们出行带来极大的便利。
而对于抚顺市而言，这不仅是交通基础设施的提升，更是促进区域经济社会发展的重大机遇。
通过高铁的开通，抚顺市将进一步融入全国高铁网络，提升城市的影响力和竞争力。

沈白高铁全线架梁贯通标志着项目取得了重大进展，即将进入无砟轨道施工阶段。
在各方共同努力下，项目预计明年建成通车。
这一重要成果将为促进区域经济社会发展带来积极影响，为市民带来便利的交通条件。
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