随着经济的稳步复苏,汽车市场再次成为政策调控的重点领域。
商务部消费促进司二级调研员宋英杰在最近的2024汽车金融产业峰会上表示,将继续科学评估并优化汽车以旧换新政策,旨在稳定市场预期并促进二手车市场的便利交易。
今年以来,我国汽车市场经历了前所未有的变革。
尤其在8月份,商务部等7部门发布的《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》刺激了市场的积极反应。
个人消费者在指定的时间范围内,如果报废符合标准的旧车并购买新车,可以获得新能源汽车2万元和燃油汽车1.5万元的补贴。
这一政策激发了消费者的购车热情,多个省份及城市纷纷响应并推出自己的以旧换新政策。
宋英杰指出,当前全国汽车报废更新申请量和置换更新申请量已突破200万份,累计超过400万份,补贴申请量持续保持高位增长。
这一数据反映出政策的刺激效果显著,不仅加速了老旧车辆的淘汰更新,也带动了新车的销售增长。
在此背景下,全国报废汽车回收量同比增长超过50%,显示了市场对新政策的积极响应和高度认可。
受以旧换新政策的刺激,车市近期呈现出回暖的态势。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受采访时表示,报废更新和置换更新的双重政策对十月份的汽车市场景气度提升至关重要。
每天的报废更新申请量超过平均万台以上,表明市场需求非常旺盛。
同时,乘联会的数据显示,今年十月国内狭义乘用车市场零售销量达到惊人的增长数字,同比增长高达11.3%,环比增长也达到了惊人的7.2%。
这表明市场对汽车的购买力正在逐渐回升。
前十月国内狭义乘用车累计销量达到1783.5万辆,同比增长3.2%,预示着汽车市场的强劲增长势头仍在持续。
中国汽车流通协会预计进入十一月,随着各地秋收的逐渐完成以及春节的临近,消费者购车需求将进一步增加。
随着报废更新和以旧换新补贴政策的年底收尾,经销商销售节奏的加快以及双11购车活动的开展,将促使消费者到店看车购车的需求进一步提升。
多种因素叠加下,预计市场终端销量将继续增长,汽车市场将持续保持旺季销售势头。
对此,中国汽车流通协会副会长王都预计今年的以旧换新政策将拉动全年乘用车市场超过百万辆的增量,今年乘用车市场零售量有望增长超过百分之五。
这一系列的预测数据都显示了汽车市场的强劲增长势头以及未来的发展潜力。
面对这一形势,商务部将积极应对并积极落实相关配套支持政策。
在继续执行已出台的补贴政策的同时,商务部还将科学评估今年的政策成效并提前谋划明年的汽车以旧换新接续政策。
这不仅有助于稳定市场预期、增强消费者信心、推动二手车市场的健康发展,也有助于推动汽车产业的转型升级和高质量发展。
这不仅展现了政府部门的积极态度和决心也显示出我国汽车产业的前景十分广阔大有可为的市场空间也正在不断显现相信在未来政府部门与汽车行业的共同努力下一定会实现更为快速、可持续的发展从而为消费者带来更多更好的汽车产品和服务推动整个行业的繁荣发展。
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