近日，在广州国际车展上，保时捷带来了两款备受瞩目的车型——新款911Targa4GTS与纪念911Turbo上市50周年的特别版车型。
两大车型各具特色，共同展现了保时捷在跑车领域的卓越设计与技术力量。
保时捷911Targa系列一直以来都是品牌的经典之作，而新款911Targa4GTS则是这一系列的最新力作。
在外观设计上，新车秉承了保时捷911家族式的设计风格。
两颗矩阵式圆形大灯组分布于引擎盖两侧，蛙眼样式结合两侧微微隆起的轮廓，经典而夺目。
底部三段式进气口与两侧密集的竖状风刀装饰，极大提升了车辆的辨识度和运动感。
车身侧面的轮廓线条流畅而优雅，最显眼的是银色并带有targa徽标的防滚架，这不仅是该车型的标志性设计，更是其独特魅力的体现。
车尾采用贯穿式尾灯设计，底部包围处的扩散器造型与前脸格栅相呼应，而中置双出的排气设计更是提升了车尾的运动氛围。
内饰方面，新款911Targa4GTS的设计与新款911保持一致。
仪表盘采用整块12.6英寸的设计，而中控大屏则为10.9英寸。
车机系统配备了丰富的功能，包括导航路况信息显示、道路救援服务、手机互联映射（CarPlay）、车联网、语音识别控制等。
车辆还配备了真皮包裹的运动风格座椅，头枕处带有GTS的专属标识。
座椅支持电动调节，并具备腰部和腿托的单独调节功能，同时还拥有加热、通风和记忆主驾驶的功能。
在动力方面，新款911Targa4GTS搭载3.6TH6水平对置发动机和后置单电机组成的全新油电混合动力系统。
发动机的最大功率为357kW，最大扭矩为570N·m；电动机的最大功率为41kW，系统综合功率达到惊人的398kW，系统综合扭矩为610N·m。
官方公布的百公里加速时间仅为3秒或3.1秒，足以展现其惊人的性能。
为了庆祝911Turbo车型诞生50周年，保时捷推出了特别的纪念版车型——911Turbo50周年纪念车型。
这款车型基于保时捷911TurboS车型升级而来，堪称速度与艺术的完美结合。
外观上，新车采用了保时捷Turbo车型独有的Turbonite车漆，这种独特的颜色应用于车身多个部位，包括后发动机盖、油箱盖以及保时捷盾徽等。
烟灰色被巧妙地运用于尾翼上层翼面、后裙板、后视镜底座和进气口饰条位置，为整车增添了一丝神秘感。
车轮方面，新车搭载轻量化的枪灰色双五辐轮圈，车轮中心盖采用来自1964年的复古保时捷盾徽，彰显了其历史与传统。
车尾的的设计独具匠心，不仅有专属的圆形徽章绘制金色的Turbo50字样和一个大涡轮图案，而且在Turbo字母下方新增了数字50设计，进一步突显其纪念意义。
内饰方面，该车型拥有Turbo车型的经典元素，座椅罩的中心位置和车内门板上均饰有经典的McKenzie彩色格子纹理。
安全带、控制按钮、装饰缝线、内饰装饰条以及GT运动型方向盘上的保时捷盾徽均采用经典的Turbonite色调。
值得一提的是，座舱内的设计充满了细节与匠心。
门踏脚板上装饰有带照明的Turbo50标识，自适应运动座椅升级版的头枕以及左后座椅的背面均带有Turbo50标识。
A柱、遮阳板和车顶衬里均采用带有Race-Tex材质，而仪表板上则设计有模拟PorscheDesign计时器，彰显了其运动与时尚的完美结合。
动力方面，新车搭载与保时捷911TurboS同款的3.7T水平对置六缸发动机，采用可变几何涡轮（VTG）技术双涡轮增压器。
最大功率达到惊人的650马力，峰值扭矩为800牛·米。
传动系统匹配8速PDK双离合变速箱，零百加速时间仅需2.7秒，极速高达330km/h。
新车依旧配备了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的先进底盘系统以及PCCB制动系统。
新款保时捷911Targa4GTS与911Turbo50周年纪念车型在广州国际车展上的亮相引起了广大车迷的极大关注。
两大车型不仅在设计和内饰方面展现出独特的魅力与品味，更在动力方面提供了令人震撼的性能表现。
无论是经典与创新的结合还是纪念经典的独特设计都展现了保时捷在跑车领域的卓越实力与不凡追求。
（完） （注：文章来源于公开报道和个人观察的综合整理）
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